ماركو هانجليتش
موناكو إنها إمارة رسميًا ، وتشمل أراضي دولة الجيب هذه كل شيء كيلومترين مربعين، وهي أقل من مساحة السطح بورتوروز، وبالطبع موناكو أكثر كثافة سكانية من منتجعنا الساحلي ، حيث أنها موطن لأكثر من 38 من السكان (معظمهم من الأثرياء) الذين يستفيدون من مزيج من مناخ البحر الأبيض المتوسط الدافئ ومن أجل جيبهم سياسة ضريبية خيرية. موناكو ليست جزءًا من الاتحاد الأوروبي ، لذلك فهي تخضع لتعريفات الهاتف لمشاكل الطرف الثالث ، ولهذا السبب من الحكمة إيقاف نقل البيانات قبل دخول الدولة ، إذا لم تكن هناك حاجة لذلك.
تنقسم الإمارة إدارياً إلى أحياء من أشهرها مونتي كارلو، وهي أيضًا العاصمة الرسمية للإمارة. إن تاريخ هذا البلد الجيب ، الذي حكم منذ القرن الخامس عشر ، غني بالألوان أيضًا عائلة جريمالدي. كان مؤسسها فرانشيسكو جريمالدي ، يُطلق عليه أيضًا Prebrisani ، حيث استولى على القلعة التي كانت قائمة في هذه المنطقة من خلال التنكر مع جنوده كراهب Capuchin.
بعد مائة عام من الغزو ، اشترت عائلة غريمالدي منطقة موناكو الحالية من ملوك أراغون. حتى الثورة الفرنسية (1793) ، كانت الإمارة تتمتع بحكم ذاتي إلى حد ما ، على الرغم من أنها كانت في نوع من العلاقة التبعية الخاصة مع الملوك الفرنسيين. إمارة موناكو تعرضت لغارات وهجمات عديدة من قبل الأعداء ، كان آخرها خلال الحرب العالمية الثانية ، عندما احتلها الإيطاليون لأول مرة ، وبعد الاستسلام الإيطالي ، في موناكو غزت الألمان.
في عام 1993 ، أصبحت عضوًا رسميًا في الأمم المتحدة مع حقوق التصويت الكاملة. بين البلاد فرنسا وملكية دستورية موناكو هناك أيضًا معاهدة تنص على أنه حتى لو لم يكن للملك وريث في المستقبل ، موناكو تواصل البقاء دولة مستقلة. الطلب ليس غريبًا جدًا إذا علمنا أنه حتى عام 2002 ، وفقًا للدستور ، يجب أن يكون رئيس وزراء موناكو مواطنًا فرنسيًا ، تم تعيينه في هذا المنصب. أمير الرهبنة، ولكن من بين المرشحين الذين اقترحتهم الحكومة الفرنسية.
السبب الرئيسي وراء انتقال الكثير من الأثرياء إلى موناكو هو سياسة ضريبية مواتية. ثروة البلاد تنبع إلى حد كبير من المقامرة وكذلك السياحة. من المؤكد أن أهم حدث سياحي سنوي سباق الفورمولا 1 على موناكو جراند بريكس. في شوارع موناكو ، يمكن للمرء أن يرى سيارات الأثرياء مثل هذه السيارات التي قد لا تراها تعيش في أي مكان آخر. مجرد المشي في الشوارع أمر رائع لأن روعة الثروة الهائلة يمكن رؤيتها في كل زاوية تقريبًا. كل شيء أكثر إثارة للإعجاب في الميناء ، حيث ترسو يخوت أغنى سكان موناكو.
O ثروة موناكو تشهد أيضًا العديد من المحلات باهظة الثمن ومحلات المجوهرات والفنادق والمطاعم الأكثر تكلفة. سعر قائمة العشاء في كثير من الأحيان يتجاوز ألف يورو. من المعروف أنه قام بشراء شقق هناك مؤخرًا العديد من النساء العازبات الثريات. من المفترض أن كل حساب مصرفي آخر تقريبًا في موناكو تفتحه امرأة. تحتوي المباني السكنية الشاهقة في المدينة على منطقة استقبال في الطابق الأرضي حيث يتواجد موظفو الاستقبال ليلًا ونهارًا. على الأجراس لا أسماء مدرجة، أرقام فقط.
يمتد درب الشارع في موناكو على طول كورنيش البحر مونتي كارلا in لا كوندامينا والشوارع على طوله. كان رئيس نادي موناكو للسيارات أول من تحمس للسباق في الإمارة أنتوني نوغس، الذي كان له الفضل أيضًا في رؤية العلم المتقلب يطير في نهاية السباق. لأول مرة يتسابقون من أجل GP موناكو تم إجراؤها في وقت مبكر من عام 1929 ، وحتى يومنا هذا ، تعد موناكو على طول مونزا المكان الوحيد لسباق بطولة الفورمولا 1 الذي استمر في التقويم منذ البداية.
يستغرق التحضير للمضمار ستة أسابيع ويستغرق الإزالة بعد السباق ثلاثة أسابيع. يحتوي مضمار السباق على العديد من الصعود والهبوط ، والانحناءات الضيقة وطائرة واحدة أطول ، مما يجعل المسار تحديًا كبيرًا لجميع المتسابقين. مرتين حتى الآن ، هبط أحد المتسابقين في البحر في حادث تصادم. أشهر مثال على ذلك هو حادث ألبرتا أسكاري في عام 1955. على الرغم من العديد من التغييرات الطفيفة على المسار على مر السنين ، فإنه لا يزال يمثل أكبر اختبار لمهارات السباق في الفورمولا 1. نيلسون بيكيه كان يحب مقارنة السباقات في موناكو بـ ركوب الدراجة حول غرفة المعيشة لكنه أضاف أن الانتصار هنا يساوي أكثر من الانتصارات في أماكن أخرى
