ماركو راكون
ومع ذلك ، هناك العديد من السباقات الرائعة التي كانت مثيرة ومثيرة في الحلبة في موناكو. لقد اخترنا لك بعضًا من أكثرها إثارة للاهتمام.
1982: لا أحد "يريد" الفوز بالسباق
إنه 1982 ألان بروست قاد السباق من اللفة 15 إلى اللفة رقم 74. منذ ذلك الحين بدا وكأن لا أحد يريد الفوز بالسباق. هتاف طار في الحائط عند مخرج الحاضر شيكاغو الجديدة in ريكاردو باتريس انتقل إلى الإدارة. باتريس كان في الصدارة لمدة لفة واحدة فقط عندما كان يدور عندما واجه زيتًا عند دبوس الشعر. ديدييه بيروني أخذ زمام المبادرة ، لكنه لم يحتفظ بها أيضًا. كان عليه أن يتوقف في اللفة الأخيرة في النفق. أندريا دي سيزاريس كان التالي على وشك الفوز ولكن نفد الوقود. إنها في النهاية باتريس استعاد الصدارة عندما تمكن من بدء سيارة السباق وفاز في النهاية بسباق الجائزة الكبرى.
1992: سينا ضد مانسيل
إنه 1992 نايجل مانسيل بدأ موسمه في أفضل حالاته. بريطاني فاز في أول خمسة سباقات وفي موناكو بدأ من أفضل مركز. بدأ خلفه من المركز الثالث ايرتون سينا. قاد مانسيل 71 من 78 طلقة، عندما كان يعاني من مشكلة في الإطارات في سيارته التي تسابق. سائق ويليامز توقف في الحفر لتغيير الإطارات وبعد التغيير جاء بفضل مجموعة جديدة من الإطارات للزعيم الجديد فقط سنو. كان على البرازيلي أن يدافع عن نفسه بكل قوته مانسيل، والتي كانت أسرع بكثير ، أ بريطاني لم يستطع إيجاد طريق لتجاوز البرازيلي. سينا فاز في النهاية بالسباق بميزة 0,2 ثانية وتمكن من الفوز بالجائزة الكبرى للمرة الخامسة على التوالي موناكو.
1996: ثلاثة متسابقين فقط رأوا خط النهاية
في عام 1996 ، جرى السباق دراما حقيقية. انسحب المتسابقون من السباق واحدًا تلو الآخر ، بحيث لم يكن هناك سوى سباقات في اللفة الخامسة 13 من أصل 21 متسابقًا. كان السباق ، الذي حدث جزئيًا تحت المطر ، مثيرًا للغاية. في النهاية ، عبر ثلاثة متسابقين خط النهاية بفائز مفاجئ للغاية. هذا كان هو أوليفر بانيس مع الفريق يجييه. وهكذا حقق بانيس انتصاره الأول والوحيد.
2018: يوم خلاص ريكاردو
دانيال Ricciardo هو ض Red Bullom الخطوة الأولى للنصر في موناكو فعلت بالفعل يوم السبت. أسترالي كان الأسرع بالفعل في التصفيات ، لذلك بدأ من أفضل مركز. لا يبدو أن انتصاره موضع شك ، ولكن بعد 28 لفة سمعه في الراديو Ricciardoالذي اشتكى من محركه. كان عليه أن يقود 50 لفة مع وجود مشكلة في MGU-Kمما جعله يفقد 25٪ من قوته. بالإضافة إلى ذلك ، كانت ستة فقط من التروس الثمانية تعمل. Ricciardo كان محظوظًا لأنه من الصعب تجاوز المسار ، لذلك كان قادرًا على الصمود سيباستيان فيتل وفازت بالسباق: "يوم الخلاص" عبر عن نفسه بعد السباق.
