سباق تمهيدي ضد هذا الموسم البحرين يقدم مع أحداث متنوعة، تعقيدا تحركات تكتيكية وحقا استنتاج استثنائي من بين البطل الحالي لويس هاميلتون وأول منافسيه ماكس فيرستابن، الذي كان بالفعل متقدمًا على البريطاني مرتين قبل النهاية ، ولكن لأنه تجاوزه عن المسار ، كان عليه أن يعيد الصدارة إلى متسابق مرسيدس.
مسار السباق
ديركا بدأت مع الدراما حولها الكسل، والتي ظلت في دائرة التسخين حيث فشل نظامها بالكامل. فعل المتسابقون دائرة تسخين إضافيةوتمكن بيريز من إعادة تشغيل المحرك. مكسيكي كان عليه أن يبدأ السباق من الحفر. حصل على بداية السباق Verstappen قبل هاميلتون in قاع. ومع ذلك ، فقد تبعوا المراكز الثلاثة الأولى لوكلير ، جاسلي in نوريس. كان وسط الميدان شديد الانضباط ، وهو أمر لا يمكن قوله في البداية أو أفضل من ذلك نيكيتو مازيبينا، الذي ، دون خطأ من جانبه ، طار عن المسار ودعا سيارة أمان ، وعندها يكون بيرند مايلاندر قاد أولًا على المسار استون مارتن.
في اللفة الرابعة خفف السباق من جديد ، Verstappen ومع ذلك ، فقد سيطر بشكل سيادي على بداية الطيران. لكنها انفجرت في الوسط لأن Gasly قاد سيارته في المؤخر ريكياردا وقمت بتدمير الأجنحة الأمامية ، شوماخر ومع ذلك ، عند التسارع من الدور الرابع ، فقد السيطرة ودور ، ولكن على عكس زميله مازيبينا تمكن الألماني من مواصلة السباق. بسبب شظايا الجناح المدمر جالسيا، أضاء المفوضون. VSC. إنه في القمة Verstappen نقل إلى مكتب القيادة الأخبار المثيرة لـ سلوك غير عادي سيارة سباق. طلب مني الفريق تحويل الفارق.
فيراري من ذوي الخبرة إلى حد ما ديجا فو. تماما مثل العام الماضي ، هم يلاحقون مؤهلات قوية سقط على السباق منذ ذلك الحين لوكلير لم يستطع الاحتفاظ بالمكان الذي فاز به في البداية. عائد ألونسو ومع ذلك ، كان عليه أن يعترف بالنصر سترولا في الكفاح من أجل المركز السابع. بيريز، الذي بدأ السباق من الحفر ، كان بالفعل في المركز الثاني عشر.
سرقت مرسيدس Red Bull مع تقويض
V الجولة 11 تبعت المحطات الأولى في الحفر ، وبدأ ألونسو. خلفه ، تم خلع الإطارات اللينة مرة أخرى نوريس ، لوكلير ، سترول in Giovinazzi. لكن في الجولة الثالثة عشرة ، تلا ذلك معركة استراتيجية في القمة. مرسيدس هو اتصل هاميلتونأ وراهن عليه عرض بسعر أقل، والبريطانيون يرتدون خلطة صلبة. بطل العالم وراء المتسابق Red Bulla كان متأخرا ثانية ونصف فقط وعاد إلى المضمار أمام بيريز.
الأحمر بوليرة لبنانية لم تتفاعل على الفور وفعلت MAXA تركت على المسار الصحيح ، رغم ذلك هاميلتون تألق خلفه مع أفضل الأوقات للقطاعات. بدلاً من ذلك ، حاصر أيضًا في الجولة السادسة عشرة Bottas، وبعد جولة جاء دوره Verstappenالذي كان يرتدي مجموعة طازجة من الخلطة المتوسطة. الذي هو الهولندي عاد إلى المسار ، هو ل هاميلتون تأخرت بمقدار ست ثوان. تحول بيريز إلى الحفر في اللفة التاسعة عشرة.
بعد الجولة العشرين كان عجوز شمطاء الوحيد الذي لم يتوقف بعد. متسابق أستون مارتينا كان في المركز السابع في ذلك الوقت ، وبعد ذلك بقليل اضطر إلى إسقاط زميل في الفريق أمامه سترولا، وبعد عدة أدوار مروا أيضًا ألونسو in ساينز. لكن الإسبان دخلوا في مبارزة ، عجوز شمطاء استفاد من هذا وتفوق على ألونسو. على الرغم من الخسارة الإضافية للمدن ، فهي كذلك عجوز شمطاء بقي على المسار حتى اللفة 24 عندما أصيب في مركب مطاطي صلب. إنه على القمة Verstappen تقليل التراكم من خلال هاميلتون.
Red Bull وخاضت مرسيدس معركة استراتيجية
مرسيدس رد فعل جارح Red Bulla ودعوا إلى الحفر في الجولة 28 هاميلتون في المحطة الثانية. تم إعطاؤه مجموعة جديدة من الخلطات القوية وعاد إلى المسار في المركز الثالث ، متأخراً 20 ثانية فيرستابنوم. لكن مكتب قيادته لم يستجب مرة أخرى. Bottas لقد أنهى للتو اللفة لاحقًا في الحفرة وراهن على نفس التكتيكات مثل هاميلتون. عاد الفنلندي إلى المضمار في المركز الخامس. في الجولة 38 ، أجرى محطته الأخيرة بيريز، ثم توقفت الدورة في وقت لاحق Verstappen، الذي حصل أيضًا على مجموعة جديدة من المزيج الصلب. عاد إلى المسار ثماني ثوان خلف هاميلتون.
Verstappen فجر في الهجوم ومن جولة إلى أخرى قلص الفجوة بمقدار هاميلتون. إنه في الجولة 44 عجوز شمطاء عندما قاد الكبح في العمق أوكونا. كلاهما كانا قادرين على مواصلة السباق ، نيميتش ومع ذلك ، حصل على عقوبة زمنية ونقاط جزاء ، لذلك حصل عليها فقط في سباق واحد في نهاية الأسبوع ما يصل إلى خمسة.
هاملتون نجا بصعوبة من الهزيمة
ست جولات قبل النهاية ، مع ذلك اشتعل الكفاح من أجل النصر. كان في الجولة 51 Verstappen لأول مرة في نافذة DRS، لان هاميلتون خطأ في الكبح في المنعطف العاشر تحت الضغط ، لكنه ظل في المقدمة والهولندية. بعد دورتين فيرستابين هاميلتون تجاوزت من الخارج ، ولكن المتسابق اضطر إلى ذلك Red Bulla عودة الموقف لأنه ترك المسار خلال هذه المناورة.
ثم هو Verstappen بدأ يفقد قوة الجر ولم يتمكن من الاقتراب من نافذة DRS في الهواء القذر. هاميلتون وهكذا كان قادرًا على الاحتفاظ بالميزة وإحضارها إلى خط النهاية ثانية سيئة قبل فيرستابنوم، الذي بدا غاضبًا بشكل واضح بعد السباق ، على الأرجح بسبب استراتيجيات خاطئة فريقك.
