ماركو هانجليتش
في شركة كرواتية ، نموذج ج_اثنين لا يزالون في طور التطوير وعلى الرغم من أنه لا يزال لديهم بعض الأعمال التي يتعين عليهم القيام بها ، إلا أن كل شيء قريب جدًا بالفعل من نموذج الإنتاج. يبدو أن روزبرغ NAD الرياضيون المفرطون متحمس جدا ، لذلك أخذ نفسا ، والذي كان مخيفا بعض الشيء ماتيج ريميك، الذي كان جالسًا في مقعد الراكب. على الرغم من أن اللقطة تقدم فقط منظرًا لمقصورة الركاب ، يمكننا أن نرى ذلك روزبرغ أخذ بعض الأدوار حقًا عند الحد الأقصى.
أربعة محركات كهربائية تنتج معًا 1.888 KM و 2300 نيوتن متر من عزم الدوران ، يوفران للسيارة أداءً استثنائيًا ، بينما هي كذلك رومان تمكنت من توفير 550 كيلومتر يحقق بشحنة واحدة ، والتي تحد من الخيال العلمي.
ريماك كان يخطط لبدء تسليم النموذج هذا العام ج_اثنينلكن جائحة فيروس كورونا أجبره على الانتظار حتى العام المقبل لإطلاق السيارة في السوق. ملصق ج_اثنين، بالمناسبة ، لن يتم استخدامها في نسخة الإنتاج من النموذج.
