بويان فربنجاك
مرسيدس تسابق كما هو الحال في نوع من العرض، شجاع ماكس Verstappen لقد قاتل كمحارب شاب، لكن كان لديه سلاح غير حاد يستخدمه في القتال سهام فضية حادة لمرسيدس لم يساعد. و سبا وبطبيعة الحال، لم يكن هذا السباق الوحيد. ولو كان على بعض أكثر إحكاما، فإنه يذهب أسرع من قوة المنافسين يعزى إلى انخفاض حمل المحرك عند مرسيدس، الذي يلعب بشكل واضح مع الآخرين.
ايضا في من الماضي كان لدينا فرق مهيمنة مثل ماكلارين هوندا في عامي 1988 و1989. ولكن بعد ذلك كان الأمر كذلك مبارزة الفريق الداخلية مع ايرتونوم سنو in آلان بروست، والذي حدث أحيانًا أيضًا الكراهية العامةاجتذبت حشودًا من الناس إلى حلبات السباق - في جميع أنحاء العالم. خلاف ذلك، كان لديه أيضا فيراري فترة هيمنتهم، ولكن في حالتهم يجب علينا أن ننظر فلسفة المتسابق الأول والثاني فرق. لكن منذ مرسيدس من البداية العمر الهجين للصيغة 1 يقود في الدوري من تلقاء نفسها، انها مجرد نيكو روزبرغ كزميل متمرد لويس هاميلتون قلق أحيانًا بشأن توتر معين. تأكد كلا المتسابقين أيضًا من أن المشجعين لم يناموا من خلال مبارزة معادية صغيرة.
مع وصوله فالتيريا بوتاس مثل هذه المبارزات في مرسيدس لم تعد هذه الأمور ممكنة، مهما حاول الفريق بلا كلل أن يشرح للجمهور أن كلاهما يتمتعان بنفس الفرص. وإلا فهو كذلك الفنلندي يحاول، أكثر مع الكلمات من الأفعال، ولكن أكثر من مجرد زميل في الفريق يمكنه أحيانًا اتباع ظل كبير لويس هاميلتونلكنه لا يستطيع الخروج منه، لا يستطيع أن يكون كذلك. هاميلتون يندفع من نصر إلى نصر، ومن لقب إلى لقب، ولا يستطيع أحد أن يوقفه. صيغة 1 لقد أصبح بالفعل حساب رهيب. أكبر متعة الآن تتم مشاهدتها السقوط الحر لفيراري. أنهوا السباق في بلجيكا خارج النقاط وبفضل طول المسار فقط لم يتفوق عليهم منافسوهم - مرة أخرى - في اللفة.
في الوقت نفسه فورمولا 1 قتال ضدخلف الكواليس أكثر توتراً من المبارزات. أو هو فيراري الضعف المرتبط بالعقوبات FIA؟ هم حراس القواعد للإيطاليين الحقيقيين سرق القوة الحاسمة للمحركلأنه لم يلتزم بالقواعد في موسم 2019؟ على أية حال، فمن اللافت للنظر أن الحد الأقصى من القوة فيراري منذ الموسم الماضي، أصبحت سرعة الإنهاء المهيمنة هي ملكهم هذا العام كعب أخيل. كل ما يحيط بالفضيحة متوتر أيضًا كوبيجيت والأسئلة التي تثيرها مرسيدس باللون الوردي لعام 2019 باسم RP20. أو هو راسينغ بوينت خدع؟ أو هو مرسيدس ساعد في صنع سيارة السباق لهذا العام راسينغ بوينت نفس التفاصيل مثل السهم الفضي في العام الماضي؟
ولماذا هو رينو في سبا نهض كما طائر الفينيق من الرماد؟ لماذا يقود الفريق الفرنسي فجأة إلى هذا المستوى؟ Red Bullaوذلك بعد سحب احتجاجهم راسينغ بوينت، الذي، إذا حكمنا من خلال رأي منافسيه، كان ينبغي أن يحصل على حكم متساهل للغاية؟ ولماذا هو راسينغ بوينت في سباج بالمركزين التاسع والعاشر تراجعا مرة أخرى إلى مستوى العام الماضي؟ أو ربما هو كذلك مرسيدس فرق شريكة سرق بعض القدرة الحصانية، بحيث لا تكون نسختهم السريعة براقة جدًا؟ هناك شيء واحد مؤكد وهو أن الاحتمال إجابة هذه الأسئلة في نفس الوقت تخلق توتراً أكبر مما يحدث على المسار.
الكثير من اللوم وفي هذه الحالة فإن المنظمة الجامعة هي المسؤولة بالتأكيد FIA، التي مع انعدام الشفافية يعطي الانطباع بشكل متزايد أنه كذلك مخرج وكاتب سيناريو فورمولا هوليوود، بدلا من ان تكون حارس القواعد والقاضي، وهي في الواقع وظيفتها.
