بويان فربنجاك
تشارلز ليكليرك في السباق الأول في سيلفرستون فاز بالمركز الثالث الجميل. مثله المركز الثاني في النمسا ، ولكن هنا يرجع الفضل في ذلك إلى نقاط الضعف في المنافسة وشبكة من الظروف ، على الرغم من أن ذلك ينتمي أيضًا إلى رياضة السيارات - يجب أن تكون قيد التشغيل المكان الصحيح، متى يتشاركون الهدايا.
أما بالنسبة لل تشارلز لوكلير وزميله سيباستيان فيتل تعقيد العمل هو حقيقة أنه كان عليه فيراري رئيس التنمية إنريكو كارديل اعترف بذلك سكوديريا لا توجد أجزاء جديدة في نهاية هذا الأسبوع يمكن أن تساعد في جعل سيارة السباق الحمراء أسرع. "كانت نتائج نهاية الأسبوع الماضي غامضة للغاية. كنا أكثر قدرة على المنافسة في التصفيات مما توقعنا ، ولكن من ناحية أخرى ، كان علينا الخروج من السيارة كثيرًا لدرجة أن كلا المتسابقين حصلوا على فرص لتحقيق نتيجة جيدة. وهذا يشمل عدم إضاعة الوقت مع مشاكل بسيطة."
كما هو الحال مع فيتلو نهاية الأسبوع الماضي. أولاً فشل التبريد ، ثم ضعف الغضب بالدواسة. كانت في السباق سيباستيان مع سلوك سيارة السباق شعر بعدم الارتياح لدرجة أنه تجاوز خط النهاية بزاوية فقط العاشر ومع ذلك ، كانت هذه النقطة مجرد تلك الهدية المذكورة أعلاه لأنها كذلك فالتيرى بوتاس in كارلوس ساينز تعرضت لأضرار في الإطار الأمامي الأيسر. "بقدر ما يتعلق الأمر بالتقنية ، سنقدم في نهاية هذا الأسبوع التكوين غير المتغير لسيارة السباق SF1000. سنحاول الاستفادة بشكل أفضل من إمكانات سيارتنا ،أضاف كارديل.
"نظرًا للاختيار الأكثر ليونة لمركب إطارات Pirelli ، ستتغير الافتراضات. سيكون هذا تحديًا جديدًا تمامًا. سيكون الطقس متقلبًا ، مما يجعل الوضع أكثر تعقيدًا. نحن نعلم أنه ليس لدينا فرصة للفوز في الوقت الحالي. ومع ذلك ، هذا لا يغير طموحاتنا. نريد تحقيق أقصى استفادة من الوضع الحالي ، كل يوم ، وتسجيل أكبر عدد ممكن من النقاط ،ينتهي بشعار التحمل كارديل.
