ماركو هانجليتش
فالتيرى بوتاس لقد فاز في سباق فوضوي GP النمسا، والتي شهدت الكثير من المواجهات والانهيارات والعقوبات التي تركت سيارة الأمان مع الكثير من العمل للقيام به. الترتيب هو نفسه كما كان قبل بدء السباق أعظم المتفائلين لن نتوقع. بسبب العقوبة لويس هاميلتون في المرحلة الأخيرة من السباق ، فرض المفوضون عليه غرامة إضافية خمس ثواني، لذلك وجدوا أنفسهم على نحو مفاجئ على خشبة المسرح من أجل الفائزين تشارلز ليكليرك (فيراري) في لاندو نوريس (مكلارين).
إلى الصدمة الأولى شهدنا قبل انطلاق السباق ، عندما قرر المفوضون فرض عقوبة على بطل العالم ست مرات بعد إعادة فحص حالة الرايات الصفراء ولويس هاميلتون أمس في التصفيات. زيادة ثلاثة أماكنمما جعله يبدأ السباق في المركز السادس. لذلك انتقل إلى الصف الأمامي ماكس Verstappen. العرق نفسه كان شأنا واضحا منذ البداية ، لأنه كذلك Bottas يسيطر على المجال بشكل سيادي ، هاميلتون لكنه شق طريقه ببطء إلى فيرستابنا، الذي استقال بعد فترة وجيزة ، في الجولة 11.
في اللفة الثامنة عشرة ، قاد سيارته في الحفر دانيال Ricciardo واستقال ، بسبب مشاكل التبريد المزعوم. استقال في الجولة 21 نزهة لانس. سبب استقالته سيستخدم لاحقًا كلا المتسابقين من مرسيدس.
في غضون ذلك ، رأينا تدور رومان جروجان ، الذي هبط إلى المركز السابع عشر ، وبعد ذلك بقليل أصبح في الزاوية الثالثة ، بسبب ما يُزعم فشل الفرامل ، كما طار زميله خارج المسار كيفن ماجنوسن وقد حان الوقت لسيارة الأمان.
مرحلة السيارة الآمنة استغل معظم المتسابقين نقطة التوقف ، بما في ذلك معظم القادة قاع لكنها وضعت إطارات مركبة صلبة ، والتي من شأنها أن تمكن من القيادة إلى الوجهة. كان هناك تصادم تقريبا بين المحطات بيريز in نوريس، ولكن في النهاية ذهب كل شيء دون عوائق ، مع سحب المكسيكي هذا المركز وخسر مكانًا واحدًا.
الترتيب بعد إعادة الشوط في اللفة 31: فالتري بوتاس ولويس هاميلتون وألكسندر ألبون ولاندو نوريس (كل شيء على مزيج صلب) ، سيرجيو بيريز (خليط وسط). إنها بداية سريعة هاميلتون بصراحة الضغط عليه بوتاسا، الذي دافع عن نفسه بنجاح ضد زميله في الفريق. سيباستيان فيتيل واصل السباق من المركز الثامن ، لكنه فشل عند محاولته التجاوز كارلوسا ساينزا نسج وهبط إلى المركز الخامس عشر.
إنه بعد وقت قصير من منتصف الطريق للسباق مرسيدس نصحت سائقيها بتجنب الحواجز بسبب مشاكل ناقل الحركة المشتبه بها. لذا فالتيرى بوتاس كوت لويس هاميلتون تلقيت هذه الرسالة عدة مرات. في الجولة 47 ، تحدث كبير المهندسين أيضًا عن الأمر نفسه جيمس أليسون.
رومان جروجان في اللفة الخمسين ، سافر ببطء عبر منطقة الرحلات وأوقف سيارة السباق الخاصة به ، وبعد ذلك بقليل فقد قوته أيضًا ويليامز FW43 جورج راسل، ونتيجة لذلك اضطر الشاب البريطاني إلى إيقاف سيارة السباق في مكان خطير وفي مكان آخر قاد إلى حلبة السباق في سبيلبرغ سيارة أمان.
الكسندر البون استفاد من مرحلة سيارة الأمان لاستبدال الإطارات الصلبة بالإطارات اللينة وانخفضت من المركز الثالث إلى الرابع ، مع بقاء سائقي مرسيدس على إطارات صلبة. اطلب بعد بدء الرحلة في اللفة 55: فالتري بوتاس ، لويس هاميلتون ، سيرجيو بيريز ، ألكسندر ألبون ، لاندو نوريس ، تشارلز لوكليرك.
ثم في صالون تصفيف الشعر ALBON هاجم الكسللكنهم قاطعوا وصول سيارة الأمان الجديدة على الحلبة. هذه المرة بسبب كيمي رايكونن، الذي مزقت عجلته الأمامية اليمنى عند خط البداية والنهاية. في الدورة الستين ، قام 60 متسابقًا فقط بالقيادة بهذه الطريقة.
اطلب بعد بدء الرحلة في اللفة 61: فالتري بوتاس ، لويس هاميلتون ، ألكسندر ألبون ، سيرجيو بيريز ، لاندو نوريس ، تشارلز لوكليرك. تبع سيباستيان فيتيل في المركز الحادي عشر. لم يمض وقت طويل بعد ذلك ، "ارتطموا" في الزاوية الرابعة ALBON in هاميلتون، مع خروج التايلانديين وهبوطهم إلى المركز الأخير ، وفاز البريطاني عقوبة خمس ثوان.
غير مرئي نسبيًا حتى ذلك الحين تشارلز ليكليرك تجاوز في الركن الثالث من اللفة 66 سيرجيو بيريزا وتقدمت إلى المركز الثالث. ولكن بعد ذلك حدث كل شيء بسرعة كبيرة. أليكس ألبون استقال ، Lando نوريس تجاوز الكسل للمركز الرابع ، وعوقب المكسيكي بخمس ثوان من ركلة جزاء لسرعة في الحفر.
بعد 71 لفة ، عبر خط النهاية كأول فالتيرى بوتاس قبل لويس هاميلتون in تشارلز لوكلير، لكن البريطاني تراجع إلى المركز الرابع بسبب ركلة جزاء مدتها خمس ثوان ، وكان يتطلع إلى منصات التتويج الأولى في مسيرته. لاندو نوريس.
النمسا GP ، السباق: النتائج
| M | لا | سائق | الفريق | حكومة إقليم كردستان | الاختلاف | OP / OKV | فيتر |
| 1 | 77 | خامسا بوتاس | مرسيدس | 71 | 1:30:55.739 | 202,214 | |
| 2 | 16 | سي لوكلير | فيراري | 71 | + 0: 02.700 | 202,114 | |
| 3 | 4 | نوريس | ماكلارين | 71 | + 0: 05.491 | 202,011 | |
| 4 | 44 | هاميلتون | مرسيدس | 71 | + 0: 05.689 | 5s عقوبة | 202,003 |
| 5 | 55 | سيينز | ماكلارين | 71 | + 0: 08.903 | 201,885 | |
| 6 | 11 | إس بيريز | راسينغ بوينت | 71 | + 0: 15.092 | 5s عقوبة | 201,656 |
| 7 | 10 | P. جاسلي | ألفا توري | 71 | + 0: 16.682 | 201,598 | |
| 8 | 31 | إيكون | رينو | 71 | + 0: 17.456 | 201,569 | |
| 9 | 99 | جيوفينازي | الفا روميو | 71 | + 0: 21.146 | 201,433 | |
| 10 | 5 | إس. فيتيل | فيراري | 71 | + 0: 24.545 | 201,308 | |
| 11 | 6 | ن. لطيفي | Williams | 71 | + 0: 31.650 | 201,048 | |
| 12 | 26 | كفات | ألفا توري | 67 | +4 جولات | ايقاف عن العمل | 200,099 |
| 13 | 23 | ألفون | Red Bull | 67 | +4 جولات | ELEKTRONIKA | 200,087 |
الانسحابات:
| M | لا | سائق | الفريق | الدوائر | الاختلاف | OP / OKV |
| - | 7 | ك. رايكونن | الفا روميو | 53 | +18 طلقة | عجلة مكسورة |
| - | 8 | ر. جروجيان | هاس F1 | 49 | +22 طلقة | الفرامل |
| - | 63 | السيد راسل | Williams | 49 | +22 طلقة | إمداد الوقود |
| - | 20 | ك. ماغنوسن | هاس F1 | 24 | +47 طلقة | الفرامل |
| - | 18 | لام | راسينغ بوينت | 20 | +51 طلقة | وحدة القيادة |
| - | 3 | دي ريكاردو | رينو | 17 | +54 طلقة | تبريد |
| - | 33 | م. فيرستابين | Red Bull | 11 | +60 جولة | ELEKTRONIKA |
