ماركو هانجليتش
الكلى الكبيرة على أنف السيارة قد اعتنت بالفعل بالمناقشات الصفراوية وستستمر في رعاية الخلاف والبيانات الفنية كوبيه ممثل سلسلة 4 يعدون بالكثير من ديناميكيات القيادة. تم إتقان التقنيات المعروفة من السلسلة 3 ، والتي كانت متاحة منذ بداية عام 2019 ، بمهارة من قبل البافاريين في اللعبة الرباعية. على الرغم من اشتقاق السلسلتين 4 و 3 من نفس الأساس (CLAR ، هندسة الكتلة)، قامت BMW بتركيب عناصر مكبرة إضافية في الفئة 4 كوبيه تصلب الجسم.
تم تخفيض مركز ثقل الكوبيه بمقدار 21 ملم مقارنة بسيارة 3 Series ، وزاد عرض المسار على المحور الخلفي بمقدار 23 ملم. بشكل عام ، يجب أن تساهم في المزيد من الديناميكيات أثناء القيادة ، ومن الجدير بالذكر توزيع الوزن الأمثل في نسبة 50:50 بين المحاور الأمامية والخلفية.
كثير أنظمة المساعدة توفير الحد الأقصى من الأمان. دعنا نذكر فقط نظام الازدحام الجديد ، الذي لا يتبع فقط تدفق الازدحام بدون تدخل السائق، ولكن يتحرك السيارة تلقائيًا على طول حافة الطريق للسماح لسيارات الإسعاف بالمرور.
يتكون نطاق المحرك من توربو رباعي الأسطوانات سعة 2,0 لتر في متغيرين ، مع 184 (420 ط) و 258 حصان (430 ط)- محرك توربو يدوي سداسي الأسطوانات سعة 3,0 لتر بقوة 374 حصان (M440i إكس درايف) والدفع الرباعي ، وعلى جانب الديزل يوجد محرك توربيني رباعي الأسطوانات بقوة 190 حصان (420d) واثنين من محركات ست أسطوانات مع 286 (430d) و 340 حصان (M440d إكس درايف).
الصور: بي إم دبليو الفئة الرابعة كوبيه
تعليق واحد
تعليقواحد بينغ
بينغبك:جربت BMW بالفعل مع KIDNEYS الكبيرة في التسعينيات - VMax.si