in

جاكي ستيوارت: اليوم ، يمكن للمتسابقين في FORMULA 1 المخاطرة بشكل كبير أكثر من ذي قبل

يشير أسطورة السباقات السير جاكي ستيوارت إلى أن سائقي الفورمولا 1 يمكنهم تحمل مخاطر أكبر بكثير اليوم مما كانت عليه في الماضي. يتذكر بطل العالم ثلاث مرات أن المتسابقين سمحوا لأنفسهم بشكل أقل في أيامهم.

الكثير من المعجبين صيغة 1 لطالما اشتكوا من حقيقة أنه في العصر الحديث الطبقة الملكية لرياضة السيارات لا يوجد المزيد من الأبطال. بدلاً من شخصيات الماضي، الذين خاطروا بحياتهم في كل عرق ، لا يمكن العثور عليهم إلا في الحلبة اليوم روبوتات العلاقات العامة، والتي كانت جميع الحواف مصقولة قبل الدخول في الفورمولا 1.

في الحقيقة نعم الفئة الملكية لرياضة السيارات لفترة طويلة لم تعد مجرد مسابقة ، ولكن أيضًا عمل كبير، والتي يجب على معظم المتسابقين الالتزام بها قواعد سلوك كبار المنتجين. أي شخص لا يلتزم بهذا يتم وصفه بسرعة بأنه معقد للغاية وسيفعل ذلك واجه صعوبة في العثور على مقعد في فريق كبير. ولكن وفقًا للمحارب القديم في الفورمولا 1 جاكي ستيوارت ومع ذلك ، لم يتم تقييد بعض الحريات ، وهو الاسكتلندية وأوضح في البودكاست F1 الأمة على الموقع الرسمي الصيغة1.com. على المضمار ، يمكن لمتسابقي اليوم تحمل أكثر مما كان عليه الحال خلال أيام السباقات النشطة.

يعتقد بطل العالم ثلاث مرات أنه نظرًا لزيادة السلامة ، يجرؤ المتسابقون اليوم على تحمل مخاطر أكبر بكثير مما كان عليه الحال خلال أيام السباق النشطة - الصورة: HB Press

"اليوم لدينا اصطدامات المنعطفات الأولى أكثر مما كانت عليه في ذلك الوقت. يستفيد الناس من الحريات التي لم تكن لدينا. نحن ببساطة لا نستطيع تحمله. لكن متسابقي اليوم يخاطرون لأنهم يعرفون أن الفورمولا 1 أكثر أمانًا اليوم ،"هو شرح ستيوارت. "في ذلك الوقت لم يكن من الممكن ،"إلي الاسكتلندية ويضيف في نفس النفس: "كانت سيارات السباق أكثر عرضة للخطر ولم تكن مقصورات القيادة قوية كما هي اليوم.هنا ، يشير بطل العالم السابق إلى التصادم بين زملائه في ذلك الوقت لويس هاميلتون in نيس روزبرغ على السباق إسبانيا عام 2016. وجد زوج الأسهم الفضية أنفسهم قريبين جدًا بعد البداية مباشرة.

ارتبط ستيوارت بالاصطدام بين هاميلتون وروزبرغ في سباق الجائزة الكبرى الإسباني لعام 2016 في تحمل مخاطر مفرطة على المسار الصحيح.

"أعتقد أن هذا ربما كان أسوأ حالة ، لأنه عندما اصطدموا بعد البداية مباشرة ، كانوا جزئيًا خارج المسار. في يومي لم يكن هذا ممكنا. إذا أساء شخص ما التصرف على المسار ، فقد تم التعامل مع هذا السائق أمام GPDA في السباق التالي وتوبيخه على عدم القيام بذلك مرة أخرى. في ذلك الوقت ، تمت معاقبة هذا الأمر بشدة ،"هو يوضح ستيوارت.      

أضف إجابة

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. * تحديد الحقول المطلوبة

Agag: عطلة نهاية أسبوع سباق FORMULA E و DTM مشتركة؟

Ciao Maranello: سيباستيان فيتيل سيغادر فيراري بعد نهاية موسم 2020