بويان فربنجاك
صيغة 1 ستعمل تحت سقف الميزانية في الموسم المقبل. FIA و FOM وافقوا على أنه يمكن للفرق القيام بأعمال تجارية بميزانية قدرها 175 مليون دولار، على الرغم من عدم تغطية جميع التكاليف. رواتب المتسابقين, bonusi, تطوير المحرك والإنتاج, تسويق, رسوم التقديم للمشاركة في الفورمولا 1 in رواتب الموظفين الثلاثة الأعلى أجراً في الفريق لا يغطيها سقف الميزانية هذا. ولكن يتم تضمينه تصميم سيارة سباق الفورمولا 1 وكل ما يتماشى معها. على عكس الفرق الأكبر ، فهي مناسبة فرق أصغر مبلغ 175 مليون دولار لا يزال مرتفع جدا.
ومع ذلك ، من البداية تنشأ الأسئلة، ماذا يحدث إذا كانت بعض الفرق موارد التجمع مع الآخرين. الفريق هاس يرتبط ارتباطًا وثيقًا بـ فيراري, ألفا توري لكنه يقع تحت نفس سقف Red Bull. لكننا نشهد هذا العام شراكة جديدة بين الفريقين مرسيدس in راسينغ بوينت. دعونا نتذكر مقدار الغبار الموجود في الاختبار v برشلونة نشأ نسخة مرسيدس W10 الوردي من موسم 2019 الذي يحمل اسم هذا العام RP20. الفريق نزهة لورانس تواصل الإصرار على أنها سيارة سباق صممه بأنفسنا، لكنهم يعترفون بأنهم موجودون فيها الموجهة - بناء على الصور - بعد سيارة سباق أبطال العالم العام الماضي.
أندرياس سيدل، رئيس الفريق ماكلارين، مسؤول صيغة 1 حثهم على التأكد من عدم مشاركة الفرق فيها الجمع بين الموارد، مما يسمح لهم بالبقاء ضمن سقف الميزانية. "علينا أن نتأكد ، على سبيل المثال ، من عدم إساءة استخدام القواعد بالتعاون مع فريقين. على سبيل المثال ، من أجل عدم زيادة مواردها على حساب الشريك أو التناوب مع الموظفين ،" وبالتالي نيميتش للزملاء من اوتوسبورت. "بمجرد تحديد سقف الميزانية ، نحتاج إلى التأكد من أن هذا الحد الأقصى ينطبق على الجميع."
SEIDL ويضيف في النهاية: "لا يهم ما إذا كان هناك تعاون مع فرق أخرى ، وهو أمر جيد وأيضًا - في بعض النقاط - تسمح به القواعد. ولكن عندما يتعلق الأمر بأشياء مثل الهيكل الأحادي والديناميكا الهوائية وأجزاء مهمة أخرى من سيارة السباق ، حيث لا يُسمح لنا بالمشاركة ، فلا يزال من المهم جدًا بالنسبة لنا فرزها."
