بويان فربنجاك
الكثير من المعجبين لم يفهموا هذه القاعدة قط. متسابق الفورمولا 1 يجب أن يبدأ سباق الأحد مع الإطاراتالذي حقق معه اسرع وقت في الجزء الثاني من المؤهلات (س 2). الآن يريد منظمة مظلة FIA هذه القاعدة في الموسم 2020 حذف. لكن المشكلة هي أنه يجب أن يصوت لصالح هذا التغيير جميع الفرق العشرة. لأنه يجب اعتماد تغيير القواعد للموسم المقبل بحلول 30 أبريل. ولكن بما أن هذا الوقت مضى منذ وقت طويل ، فسيكون FIA لموسم 2020 مطلوب موافقة جميع المشاركين.
ولكن علينا أولاً أن نسأل أنفسنا لماذا تم تقديم هذه القاعدة على الإطلاق؟؟؟ كانت الفكرة في ذلك الوقت أن يكون مجال البداية حرك قليلا. كان حراس القواعد على يقين من أنهم سيفعلون أسرع المتسابقين استخدم بطريقة أو بأخرى أنعم خليط، حيث سيبدأون أيضًا السباق. ومع ذلك ، نظرًا لأن المطاط اللين ليس متينًا ، فستحتاج إلى ذلك في وقت أقرب ملفوفة في صناديق عند الصرف. من الناحية النظرية ، كانت هذه الفكرة صحيحة ، ولكن وقد أظهرت الممارسةأنهم سيارات سباق الفرق الثلاثة الأولى منتشر لدرجة أنهم يستطيعون تحمل الجزء الثاني من المؤهلات معهم خليط أصعب ومع ذلك يحتل المرتبة العشرة الأولى.
FIA تريد أيضًا تقليل العدد تبدأ المحاكمة. تكمن خلفية هذا في حقيقة أنه مع عدد أقل من الاختبار يبدأ أجعل سباقات الأحد خلقت عنصر من عدم القدرة على التنبؤ. إذا تمكنوا من تحقيق ذلك ، فعندئذ التدريب المجاني لن يكون من الممكن تبدأ الممارسة عند الخروج من الحفر. ولكن سيسمح لهم تبدأ المحاكمة na المستوى المستهدف في نهايةالمطاف الممارسة الحرة الأولى والثالثة - مثلما تم القيام به منذ سنوات موناكو، لأن التدريب يبدأ عند الخروج من الحفر في مونت كارلو بالطبع غير ممكن بسبب المخرج الضيق.
