ماركو هانجليتش
الفريق في السباقات الأربعة الأخيرة الفا روميو راسينغ فاز بما مجموعه ثلاث نقاط. وآخرها في سوتشي كيمي رايكونن القضاء بالفعل في الجزء الأول من التأهيل، وبعد ذلك لم يعد قادرًا على إنهاء المركز الثالث عشر. تمت معاقبته أيضًا بالتوقف في حفرة بسبب البداية السريعة جدًا، لكنه تمكن من اللحاق بالتقاطع بعد وصول سيارة الأمان إلى المسار، لكن لا يزال الفنلندي غير سعيد للغاية بسرعة سيارة السباق الخاصة به في الجزء الأخير من السباق.
"أعلم أنني ارتكبت الكثير من الأخطاء نهاية الأسبوع الماضي، لكن سيارة الأمان وسيارة الأمان الافتراضية منحتني فرصة أخرى لم أتمكن من استغلالها لأن السيارة كانت بطيئة للغاية". أصيب بخيبة أمل بعد السباق في سوتشي بطل العالم 2007.
"علينا أن نحلل السباقات الأربعة الأخيرة بالتفصيل ونتوصل إلى استنتاجات حول الأخطاء التي حدثت وأين لدينا احتياطيات. بالنسبة لكل واحد منهم، كانت تلك كارثة وكابوسًا حقيقيًا. أعتقد أن المرة الوحيدة التي كنا فيها سريعين نسبيًا في سبا، كل شيء آخر كان حزنًا خالصًا". كما أنه قال رايكونن.
لديه رأي مماثل أنطونيو جيوفينازي، الذي بدأ من المركز الثاني عشر ووجد نفسه بالفعل في اللفة الأولى محصوراً بينهما رومان جروجان in دانيال ريتشياردمما كلفه ثلاثة مراكز. "لقد كان بالتأكيد السباق الذي أردته. رأيت أن هناك مساحة صغيرة، لذا رفعت قدمي عن دواسة الوقود، لكن من الواضح أن ذلك لم يكن كافيًا. بعد الاصطدام، لم تعد السيارة تتصرف بشكل طبيعي، لذلك واجهت الكثير من المشاكل أثناء القيادة". قال الإيطالي.
بغض النظر عن المشاكل الموجودة Giovinazzi بسبب الاصطدام أيضا رئيس الفريق الفا روميو, فريدريك فاسور، يعترف بأن حزمة التحسينات الجديدة أثارت أسئلة أكثر من حلها. العلاقة الإيطالية السويسرية مع راسينغ بوينت القتال على المركز السابع في بطولة الصانعين. لا يبدو الأمر جيدًا بالنسبة لهم حتى الآن، ولكن من يدري، ربما سينجحون، ففي نهاية المطاف، لا يزال هناك خمسة سباقات متبقية.
