بويان فربنجاك
متسابق الفريق Red Bull سباق خاض النصف الأول من هذا الموسم دون عقوبة بسبب المحرك أو مكونات المحرك. في حين أن فريقي السباق تورو روسو تجاوزت بالفعل الحد المسموح به ، هم ماكس Verstappen in بيار جاسلي حققت ذلك للتو. لكن من المؤكد أنه سيضطر إلى ذلك Red Bull مواجهة العقوبات. لأنهم لن يتمكنوا من استكمال هذا الموسم دون مزيد من التغييرات.
"نتحدث باستمرار مع الفرق وبناءً على ذلك سنقرر متى نستخدم محركًا جديدًا أو مواصفات جديدة ،هو للزملاء من رياضة السيارات - Total.com شرح هوندين الرئيس الفني توجوهارو تانابي. تكمن الخلفية في حقيقة أن هوندا في الأسابيع المقبلة ، يريد استخدام المحرك الجديد ليس فقط من أجل الموثوقية ، ولكن من المتوقع أن يقوم اليابانيون بتحسين المحرك ، والذي سيكون أكثر قوة.
"لم يتم اتخاذ أي قرار في هذا الوقت ،"نشر تانابي واشرح: "كل هذا يتوقف على الموقف والتوقيت والمناقشات مع الفرق. الوضع معقد للغاية.لأنه من الواضح أنه في النصف الثاني من الموسم هناك سباقات حيث تريد تجنب عقوبات المحرك. وتشمل هذه في المقام الأول السباق المحلي هوندا v سوزوكي. أيضا سنغافورة هو سباق حيث سيبذل فريق ريد بولز قصارى جهده لتجنب تلك العقوبات لأنهم يعتمدون على فرصة جيدة لتحقيق نتيجة مدوية في سباق الشوارع هذا. من الأفضل تغيير المحرك أو المكونات ، على سبيل المثال مونزاوهو ما أكده أيضا كريستيان هورنر، رئيس الفريق Red Bull. هناك سباق آخر حيث سيتم قبول العقوبات سبا، والذي يتم بثه مباشرة بعد العطلة الصيفية.
يمكن أيضًا إجراء تغيير إضافي للمحرك أو المكونات في سوتشي، أي بين سنغافورة in سوزوكو. ولكن بعد ذلك ينبغي لي Red Bull لديك ما يكفي من المحركات في مجموعتك لإنهاء الموسم دون أي عقوبات إضافية. "هناك خطتان. على المدى الطويل والقصير ،"نشر تانابي. وتغطي الخطة قصيرة المدى سباقين أو ثلاثة سباقات، بينما الخطة طويلة المدى تمتد حتى نهاية الموسم.
وفي هذا السياق، هذا مهم أيضًا. ترتبط وحدة المحرك دائمًا بسيارة السباق وليس بالمتسابق. وهذا يعني أنه سوف الكسندر البون بعد العطلة الصيفية في Red Bullلقد استلمت الأجزاء السابقة بيير جاسليا والعكس صحيح.
