ماكلارين هو بالتأكيد في ارتفاع هذا الموسم. الفريق من ووكينغا تم إقصاؤه في المركز الرابع ويقود الفرق بسيادة في وسط الملعب. جزء من الفضل يعود إلى رئيس الفريق الجديد أندرياس سيدل، الذي انضم إلى فريق ماكلارين هذا العام. لكن كارلوس ساينز اشرح أن تأثيره لم يكن كبيرًا كما كان متوقعًا. ينام، الذي أصبح أيضًا عضوًا في فريق ووكينغ هذا العام، يذكر أن سيارة السباق لهذا العام تم إنشاؤها حتى قبل وقت سيدل. "التطوير بأكمله حدث في النصف الثاني من الموسم الماضي عندما قرر الفريق إيقاف تطوير سيارة 2018 ومعرفة سبب سوء سيارة العام الماضي،يقول ساينز.
ومنذ ذلك الحين، ركزوا فقط على سيارة السباق الجديدة. SEIDL لكنه انضم للفريق هذا العام فقط ساينز. "وهو الآن يقوم بتحليل الوضع برمته في المصنع،"يقول ساينز ويوضح أن الألماني يقوم بعمله بشكل جيد للغاية. "وفي الوقت نفسه، يريد تحقيق نظرة عامة على كل شيء، ولهذا السبب، فهو ينظر بالتفصيل إلى ما يمكن تحسينه. وهو مشروع متوسط الأجل وأيضا طويل الأجل."
في الواقع، ينبغي SEIDL لقد أحرزت بالفعل تقدمًا كبيرًا في هذه المهمة. "وفي الأشهر المقبلة، سيبدأ في إحداث تأثير كبير جدًا. لكن يجب أن يكون لديه وقته الخاص. وفي بيئة يعمل فيها ما بين 600 إلى 800 شخص، وهو نفس العدد الموجود حاليًا في ماكلارين، يستغرق الأمر سنوات حتى نرى التغييرات."
SEIDL على سبيل المثال، في أول ظهور له كرئيس للفريق، دعا إلى بناء نفق رياح جديد في ووكينغو. ومع ذلك، سوف يستغرق الأمر سنوات حتى يتم الانتهاء من هذا المشروع. كما أن العديد من الأشياء الأخرى التي تقع الآن ضمن مسؤولية Seidl لن يتم ملاحظتها أو الكشف عنها إلا بعد فترة زمنية معينة.
