أضافت نيسان إصدارًا خاصًا جديدًا، N-Tec، إلى تشكيلة سيارات جوك. يجمع هذا الإصدار الجديد بين مجموعة من ميزات الراحة والاتصال، بالإضافة إلى باقة الشتاء القياسية، وينضم إلى فئات التجهيز المألوفة. تبدأ الأسعار من 26.890 يورو.
كما هو الحال مع نيسان تاونستار وكاشكاي، تستهدف نيسان في طراز N-Tec المشترين الذين يرغبون في الحصول على أكبر قدر ممكن من الميزات للاستخدام اليومي من المصنع. تشمل التجهيزات القياسية نظام المعلومات والترفيه NissanConnect بشاشة لمسية مقاس 12,3 بوصة، وApple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا، ولوحة شحن لاسلكي للهواتف الذكية المتوافقة. كما يتوفر نظام تحكم آلي بالمناخ ومفتاح ذكي بخاصية القفل والفتح التلقائي عند الاقتراب من السيارة أو مغادرتها.
تتميز هذه النسخة الخاصة بحزمة الشتاء القياسية، والتي تشمل زجاجًا أماميًا مُدفأ، وعجلة قيادة مُدفأة، ومقاعد أمامية مُدفأة. صُممت هذه السيارة الكروس أوفر المدمجة لتوفير راحة أكبر في الحياة اليومية، حتى في درجات الحرارة المنخفضة.
لم يطرأ أي تغيير على خيارات المحركات المألوفة في نيسان جوك. لا يزال محرك البنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1,0 لتر المزود بشاحن توربيني بقوة 114 حصانًا هو المحرك الأساسي. ويبلغ سعر طراز جوك N-Tec، المزود بناقل حركة يدوي بست سرعات، 26.890 يورو. كما توفر نيسان هذا المحرك مع ناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات، ويبدأ سعر هذا الطراز من 29.890 يورو.
بالنسبة لمن يولون أهمية أكبر للكفاءة، يمكن طلب سيارة جوك إن-تيك بنظام دفع هجين. في هذا النظام، يعمل محرك بنزين مُصمم خصيصًا بالتزامن مع محرك كهربائي، ونظام مولد بدء تشغيل عالي الجهد، وبطارية هجينة سعتها 1,2 كيلوواط/ساعة. تبلغ قوة النظام 143 حصانًا. السعر الأساسي 32.790 يورو.
بحسب شركة نيسان، يستهلك الطراز الهجين 4,6 لترات لكل 100 كيلومتر وفقًا لدورة اختبار المركبات الخفيفة العالمية (WLTP)، وينتج عنه 105 غرامات من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. أما طراز البنزين ذو ناقل الحركة اليدوي فيستهلك 5,8 لترات وينتج عنه 131 غرامًا من ثاني أكسيد الكربون، بينما يستهلك طراز ناقل الحركة ثنائي القابض (DCT) 6,0 لترات وينتج عنه 137 غرامًا من ثاني أكسيد الكربون.
