تجاوزت شركة هيونداي إنجازاً هاماً ببيع مليون سيارة هجينة في أمريكا الشمالية، وتريد أن يلاحظ الجميع ذلك.
في اجتماعٍ عُقد مؤخراً للمستثمرين استعداداً لعام 2026، كشفت الشركة عن خططٍ طموحة تتوقع طرح أكثر من عشرة طرازات هجينة في السوق الأمريكية بحلول نهاية العقد، ومن المتوقع أن تُشكّل هذه الطرازات نحو نصف إجمالي المبيعات الإقليمية. وتؤكد أرقام المبيعات أيضاً أن السيارات الهجينة ليست مجرد رهانٍ جانبي للعلامة التجارية، حيث تم تسليم ما يقرب من 490 ألف سيارة للعملاء في الولايات المتحدة خلال النصف الأول من عام 2026، بزيادة قدرها 3% عن الفترة نفسها من العام الماضي. ويُعزى الجزء الأكبر من هذا النمو إلى طرازات توسان وباليسيد، بالإضافة إلى تشكيلة السيارات الهجينة المتنامية.
أكد خوسيه مونيوز، الرئيس التنفيذي للعمليات العالمية للعلامة التجارية، أنهم سيزيدون الإنتاج المحلي وسيملؤون صالات العرض الأمريكية بالسيارات الهجينة الجديدة. وتشمل هذه الاستراتيجية تحديثات سيارة توسان الهجينة، التي تتميز بأسعار ابتدائية أقل ونظام دفع رباعي قياسي ضمن باقات التجهيزات الجديدة. وقد تجلى الطلب القوي على السيارات الهجينة في يوليو من هذا العام مع تحقيق مبيعات قياسية لطرازات سوناتا وإلنترا وتوسان الكهربائية، التي باتت تشكل ركيزة أساسية لهوية هيونداي الهجينة في السوق الأمريكية.
تُعزز طموحات المبيعات بقوة من خلال توطين الإنتاج، حيث تسعى الشركة إلى تحقيق حصة تزيد عن 80% من قطع الغيار المُصنّعة محليًا بحلول عام 2030. وسيتم تصنيع غالبية السيارات الهجينة والكهربائية بالكامل في مصنعها بولاية ألاباما، بالإضافة إلى مصنع ضخم جديد في ولاية جورجيا الأمريكية. وتُنتج هذه المصانع بالفعل طرازات كهربائية شهيرة مثل Ioniq 5 وIoniq 9، بالإضافة إلى شقيقتها الهجينة كيا سبورتاج، لتلبية احتياجات العملاء الأمريكيين.
على الرغم من الهجوم الشرس، لا تزال تويوتا تتصدر المشهد في هذا القطاع. فسيارتها كورولا الهجينة الحالية، على سبيل المثال، تستخدم الجيل الخامس من نظام التجميع الهجين، ما يمثل مستوىً من التطور لا تزال هيونداي تحاول اللحاق به. ولذلك، لا يتمثل رد الكوريين في سيارة مثالية واحدة، بل في الإنتاج على نطاق واسع وتوفير مجموعة متنوعة من الخيارات. ويُظهر نمو مبيعات السيارات الهجينة هذا العام بوضوح أن الفجوة بين الشركتين المتنافستين تتقلص مع كل طراز جديد. وتتوقع خطة هيونداي الأخيرة لمنتجات عام 2030 طرح أكثر من 100 سيارة جديدة حول العالم، منها 36 طرازًا جديدًا أو مُعاد تصميمها بشكل كبير لأمريكا الشمالية وحدها، حيث ستلعب السيارات الهجينة دورًا محوريًا. وقد تم تأكيد طرح سيارة جرانديور الهجينة وسيارة إلنترا المُعاد تصميمها، وتشير التلميحات حول شاحنة بيك أب إلى أن السيارات الكهربائية ستشمل قريبًا هذه الفئة المهمة من السيارات أيضًا.
