سيارة بوجاتي تايب 101 سي-إكس الفريدة من نوعها من عام 1965، والتي تم تحويلها بواسطة شركة كاروزيريا غيا الإيطالية بناءً على أفكار المصمم فيرجيل إكسنر، تبحث عن مالك جديد في الولايات المتحدة.
تُعرض سيارة استثنائية للبيع في الولايات المتحدة، يُعتقد أنها آخر طراز أصلي من بوغاتي تم تصنيعه في مصنع مولشيم التاريخي، قبل فترة طويلة من عودة العلامة التجارية إلى الواجهة في العصر الحديث. إنها سيارة بوغاتي من طراز 101C-X موديل 1965، تحمل رقم الهيكل 101506، وهي واحدة من سبعة هياكل فقط من طراز 101 تم إنتاجها بعد الحرب العالمية الثانية. هذه السيارة تحديدًا مُجهزة من المصنع بمحرك ثماني الأسطوانات مزود بشاحن توربيني، يُولد قوة 147 كيلوواط (200 حصان)، وهي زيادة ملحوظة عن النسخة القياسية ذات السحب الطبيعي، التي تُولد قوة 99 كيلوواط (135 حصان).
يُعدّ تاريخ هذه السيارة شاهدًا على المحاولات الصعبة لإحياء العلامة التجارية بعد الحرب، إذ فشل طراز Type 101 المتطور تقنيًا، والمبني على طراز Type 57 ما قبل الحرب، في إقناع المشترين آنذاك، ولهذا السبب بقي الهيكل الأخير في مولشيم حتى عام 1961. في ذلك الوقت، اشتراه جامع التحف الأمريكي إي. ألين هندرسون، ورأى فيه صديقه وناشره إل. سكوت بيلي لوحةً مثاليةً لمصمم كرايسلر الشهير فيرجيل إكسنر. تم تقصير الهيكل وإرساله إلى إيطاليا إلى دار التصميم الشهيرة كاروتزيريا غيا، حيث حُوِّل إلى سيارة رودستر جذابة بشبك أمامي مميز على شكل حدوة حصان، ومصابيح أمامية مستطيلة، وزجاج أمامي مقسوم، ومؤخرة على طراز السيارات الرياضية في ذلك الوقت، وعُرضت لأول مرة للجمهور في معرض تورينو للسيارات عام 1965.
رغم أن إكسنر كان يأمل أن يُشعل هذا المشروع الجريء شرارة إعادة إطلاق الإنتاج التسلسلي، إلا أن السيارة ظلت فريدة من نوعها، وقضت العقود الأربعة التالية ضمن المجموعة الشهيرة للجنرال ويليام ليون، وظهرت بين الحين والآخر في فعاليات مرموقة مثل أسبوع سباق بيبل بيتش الأنيق. وتُعرض السيارة حاليًا للبيع من قِبل وكالة هايمان المحدودة في ميسوري، وهي بحالة أصلية غير مُرممة تقريبًا. ولشراء هذه القطعة المهمة من تاريخ السيارات، سيتعين على المشتري المحتمل دفع عدة ملايين من اليورو، وهو ما يقل، وفقًا للخبراء، عن نصف المبلغ المطلوب لشراء أحدث سيارة خارقة من طراز توربيون من بوغاتي.
