عادت سيارة مرسيدس-AMG CLA 45، ولكن بشكل مختلف تمامًا عما تتذكره.
انسَ محرك البنزين فائق الشحن سعة 2,0 لتر، الذي كان يُعتبر في يوم من الأيام أقوى محرك رباعي الأسطوانات إنتاجي في العالم، فقد استُبدل بتصميم يضم ثلاثة محركات كهربائية. ورغم أن سيارة CLA تُصنّف في أدنى فئات سيارات السيدان من مرسيدس، إلا أن أداءها يتجاوز بكثير مستوى السيارات الاقتصادية. فهي تستعير تقنية المحرك الكهربائي المحوري من شقيقتها الأكبر والأكثر فخامة، AMG GT 4-Door Coupe، وتأتي بتصميم مدمج متوفر بنسختي السيدان والستيشن واجن الجذابة Shooting Brake.
يُنتج المحرك الكهربائي الأمامي والمحركان الخلفيان معًا قوة قصوى تبلغ 680 حصانًا، بينما تبلغ القوة المستمرة 612 حصانًا، وهي قوة مُقنعة للغاية. وهذا يفوق بكثير قوة 416 حصانًا التي كان يُنتجها الطراز السابق الذي يعمل بالبنزين. أما عزم الدوران فهو هائل، إذ يبلغ 1.759 نيوتن متر، أي أكثر من ثلاثة أضعاف عزم الدوران السابق. عمليًا، هذا يعني أن كلًا من سيارة السيدان والستيشن واجن تتسارعان من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون ثلاث ثوانٍ تقريبًا. وتبلغ السرعة القصوى 250 كم/ساعة، أو 270 كم/ساعة مع باقة AMG Dynamic Plus.
تستمد المحركات المحورية الثلاثة المتطورة طاقتها من بطارية ليثيوم أيون بسعة 94 كيلوواط/ساعة. تقطع السيارة السيدان مسافة تزيد عن 670 كيلومترًا بشحنة واحدة وفقًا لدورة WLTP المركبة، بينما تقطع سيارة Shooting Brake، الأثقل وزنًا والأقل انسيابية، مسافة 640 كيلومترًا. عند نفاد البطارية، لن تضيع أي وقت بفضل نظام الشحن بقدرة 330 كيلوواط؛ إذ يمكنك شحنها من 10% إلى 80% في 22 دقيقة فقط، ويكفي 10 دقائق فقط في محطة الشحن لقطع مسافة 270 كيلومترًا إضافية. ولتحقيق أقصى كفاءة، يُفصل المحرك الكهربائي الأمامي تلقائيًا أثناء القيادة الهادئة، وتُغذى العجلات الخلفية فقط.
يُثير الطراز الجديد جدلاً واسعاً، إذ يسعى إلى الحفاظ على إحساس محركات الاحتراق الداخلي الكلاسيكية عبر تقنياتٍ مُتعددة. فهو يُقدم محاكاةً لتغيير التروس، بل وحتى صوتاً مُصطنعاً يُحاكي صوت محرك رباعي الأسطوانات قديم بدلاً من هدير محرك V8. وقد قام المهندسون أيضاً بدمج مُهتزات خاصة في المقاعد تُحدث اهتزازات، كما تُوفر لوحة العدادات الرقمية مؤشراً للتروس وعداداً لدوران المحرك. وتتميز المقصورة الداخلية بكثرة الشاشات، مع وجود مقعدين منفصلين فقط في الخلف. وبطبيعة الحال، تُؤدي هذه التقنيات إلى زيادة وزن السيارة، حيث يبلغ وزن سيارة ستيشن واجن "شوتينغ بريك" 2.295 كيلوغراماً، أي بزيادة 15 كيلوغراماً عن سيارة السيدان.
