تعود أوبل إلى رياضة السيارات رفيعة المستوى. ابتداءً من موسم 2026/27، ستشارك العلامة التجارية الألمانية في بطولة العالم للفورمولا إي ABB-FIA بفريق أوبل جي إس إي للفورمولا إي. وقد أُعلن عن ذلك اليوم في مدريد من قبل الرئيس التنفيذي فلوريان هوتل ومدير الفورمولا إي جيف دودز. يسري العقد لمدة أربع سنوات.
في الوقت نفسه تقريبًا، أعلنت شركة DS Automobiles، الشقيقة لشركة Stellantis، انسحابها من البطولة. بعد أحد عشر عامًا، و18 فوزًا، ولقبين للسائقين ولقبين للصانعين، انتهى الأمر. ليس هذا من قبيل الصدفة. بإمكان أوبل بالفعل الاستحواذ على البنية التحتية والخبرة الفنية لشركة DS ضمن مجموعة Stellantis. ثلاث علامات تجارية في الفورمولا إي ستكون كثيرة جدًا حتى بالنسبة لمجموعة كبيرة، حيث تشارك سيتروين ومازيراتي أيضًا في البطولة.
بالنسبة لأوبل، يُمثل هذا عودةً إلى الساحة الكبرى لرياضة السيارات. فقد حققت العلامة التجارية نجاحاتٍ باهرة في بطولة العالم للراليات، وسلسلة سباقات DTM، وسباقات التحمل. إلا أن مشاركتها اقتصرت لسنوات على المواهب الشابة. ومع كأس ADAC أوبل للراليات الكهربائية وسيارة موكا GSE رالي الجديدة، تُراهن أوبل على رياضة الراليات الكهربائية. ويُمثل دخولها إلى الفورمولا إي قفزةً نوعية نحو بطولة العالم الرسمية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات.
يبدو أن الوقت مناسب. ابتداءً من موسم 2026/27، ستدخل سيارات الجيل الرابع بطولة الفورمولا إي. ستصل قوة سيارات الجيل الرابع إلى 600 كيلوواط (816 حصانًا) في التجارب التأهيلية وفي وضع "الهجوم"، أي بزيادة قدرها 250 كيلوواط عن السابق. ومن المتوقع أن يوفر نظام الدفع الرباعي الدائم، بدلاً من نظام الدفع الخلفي المتقطع، مزيدًا من الإثارة. كما تم رفع قدرة استعادة الطاقة إلى 700 كيلوواط. ويعمل مدير رياضة السيارات في أوبل، يورغ شروت، حاليًا على تشكيل الفريق.
لكن رغم كل هذه الإثارة، تبقى بعض التساؤلات. ما مدى مشاركة أوبل الفعلية في سيارات السباق؟ في سباقات الفورمولا إي، يتولى المصنّعون بشكل أساسي تطوير نظام الدفع والبرمجيات. أما الهيكل والبطارية ومعظم الأنظمة الإلكترونية فهي موحدة. يبدو مصطلح "فريق المصنع" أكثر أهمية مما هو عليه في الواقع من الناحية التقنية. تستفيد أوبل من أعمال التطوير التي أنجزتها ستيلانتيس موتورسبورت بالفعل لصالح دي إس ومازيراتي.
يهدف التزام العلامة التجارية إلى الترويج لعلامتها الفرعية GSE. يرمز GSE إلى Grand Sport Electric، ويشير إلى طرازات كهربائية رياضية مثل Mokka GSE و Corsa GSE القادمة. تُنتج سيارة Rallye Mokka قوة 207 كيلوواط (281 حصانًا)، ويعتمد الطراز الإنتاجي العديد من التفاصيل التقنية. تهدف Formula E إلى تعزيز الصورة الرياضية لمجموعة السيارات الكهربائية.
لا يزال النقاد ينظرون إلى بطولة الفورمولا إي بعين الشك. صحيح أن سباقات الحلبات الضيقة في المدن توفر الإثارة، إلا أنها تفتقر إلى سحر رياضة السيارات الحقيقي. ولا تزال نسبة المشاهدة متواضعة، رغم أن البطولة تصف نفسها بأنها "الأسرع نموًا". وقد انسحبت بالفعل العديد من الشركات المصنعة، مثل أودي وبي إم دبليو ومرسيدس.
بالنسبة لأوبل، لا يتعلق الأمر بالنجاح الرياضي بقدر ما يتعلق بالتسويق. فالعودة إلى بطولة العالم تجذب الأنظار وتؤكد كفاءتها في مجال السيارات الكهربائية. وسيتضح نجاح المشروع رياضيًا واقتصاديًا بدءًا من أبريل 2027، مع انطلاق موسم 2026/27. وسيكون الظهور الأول للسيارة أمام الجمهور في أبريل 2026 خلال عرض GEN4 في لو كاستيليه.
