بعد سيل من الانتقادات من المعجبين والصحفيين، استجابت مرسيدس أخيرًا وأمرت مهندسي AMG بإضافة أسطوانتين ولتر من السعة تحت غطاء محرك GLC 53 الجديد. وقد فعلوا ذلك، على الرغم من أنه بدون مساعدة الأنظمة الكهربائية، لم يكن من الممكن إضافة الأسطوانة الثانية.
تُعيد مرسيدس-AMG جزئيًا تصحيح مسارها في عالم AMG، وتُضيف مرة أخرى محركات بست أسطوانات إلى بعض طرازاتها. وبينما ننتظر الكشف الرسمي عن سيارة C 53 الجديدة ذات الست أسطوانات، فقد لاقت نسختها الرياضية متعددة الاستخدامات المصير نفسه. تأتي سيارة GLC 53 الجديدة كحلٍّ لمشاكل طرازي 43 و63 المثيرين للجدل ذوي الأربع أسطوانات، وفي الوقت نفسه تُقدم مفاجأة سارة مقارنةً بسيارة CLE 53 التي ورثت منها محركها.
قام مهندسو أفالترباخ بتحديث محرك الست أسطوانات سعة 3,0 لتر، والذي يُنتج الآن عزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر، أي بزيادة قدرها 41 نيوتن متر عن طراز الكوبيه المذكور سابقًا. ومع خاصية "التعزيز الفائق"، يرتفع عزم الدوران إلى 640 نيوتن متر خلال 10 ثوانٍ. يتميز المحرك برأس أسطوانات جديد، وعمود كامات مُعدّل، ومبرد داخلي أكثر قوة. تُنقل قوة 330 كيلوواط (449 حصانًا) إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات، مما يُتيح التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4,2 ثانية، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 270 كم/ساعة.
ستتوفر سيارة GLC 53 أيضًا بنسخة كوبيه ذات سقف منخفض حاد، لعشاق الأناقة الذين يفضلون التصميم على العملية. واحتفالًا بعودة محرك الست أسطوانات، تم تجهيز نظام عادم جديد بمخمدات صوت خاصة لتوفير صوت أعمق وأكثر ثراءً. ومن المثير للاهتمام أن GLC 53 هي أول سيارة كروس أوفر من مرسيدس تُقدم وضعية "الانجراف" الاختيارية لعشاق الانجراف الخلفي، بينما يُعد نظام توجيه المحور الخلفي (بزاوية تصل إلى 2,5 درجة) قياسيًا لتحسين الرشاقة عند السرعات المنخفضة.
من الناحية الفنية، لا تُعدّ GLC 53 أول سيارة بست أسطوانات من هذا الجيل في أوروبا، إذ تُسوّق مرسيدس سيارة GLC 450 d التي تعمل بالديزل منذ فترة. مع ذلك، من المؤكد أن سيارة GLC 53 التي تعمل بالبنزين ستُثير ضجة أكبر بعودتها إلى جذورها. لم تُعلن الأسعار في سوقنا رسميًا بعد، ولكن وفقًا للتوقعات الأمريكية (حوالي 40.500 يورو لطرازات GLC الأساسية)، يُتوقع أن يكون سعر سيارة AMG 53 الرياضية في أوروبا، بعد الضرائب ومع التجهيزات الفاخرة، أعلى بكثير، وربما يتجاوز 90.000 يورو.
