تتباهى شركات تصنيع السيارات بسرعات سياراتها على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف الشهيرة. لكن ما هي أبطأ سرعة لها على هذه الحلبة؟ هذا ما أرادت شركة ليجيه الفرنسية لصناعة السيارات اكتشافه.
أكمل الصحفيان الفرنسيان المتخصصان في السيارات، نيكولا مونييه ومارتن كولومب، لفة رسمية على حلبة نوربورغرينغ بسيارة ليجير JS50 رباعية الدفع، مزودة بمحرك ديزل سعة 500 سم مكعب. من الناحية الفنية، تُصنف JS50 ضمن فئة سيتروين آمي، أي أنها ليست سيارة بالمعنى الدقيق، بل مركبة خفيفة. في أقوى إصداراتها، تتمتع بقوة 8 أحصنة وسرعة قصوى تبلغ 45 كم/ساعة.
على الرغم من هذه القيود - أو ربما بسببها - حققت سيارة JS50 ذات التصميم الانسيابي المميز زمنًا رسميًا قدره 28 دقيقة و25,8 ثانية على حلبة نوربورغرينغ. يُعد هذا رسميًا أبطأ زمن لفة على حلبة نوربورغرينغ على الإطلاق، متجاوزًا الرقم القياسي السابق المسجل باسم سيارة ترابانت P50، التي أكملت اللفة في 16 دقيقة وثانية واحدة عام 1960. للمقارنة، لا تزال سيارة مرسيدس-AMG One تحمل الرقم القياسي لأسرع زمن لفة على حلبة نوربورغرينغ لسيارة إنتاجية، وهو 6 دقائق و29,1 ثانية.
مازحت شركة ليجيه قائلةً إن زمن اللفة كان "تكريمًا لتاريخها العريق في سباقات الفورمولا 1"، كما ذكرت مجلة أوتوكار. شارك فريق ليجيه للسباقات في الفورمولا 1 من عام 1976 إلى عام 1996. لكن التحدي الحقيقي كان إكمال لفة كاملة على حلبة السباق التي يبلغ طولها 20,7 كيلومترًا بخزان وقود واحد، وهو إنجاز نجح فيه مونييه وكولومب بمتوسط استهلاك وقود بلغ 2,5 لتر.
زُوّدت السيارة بما تُسمّيه شركة ليجير "حزمة تجربة السباق المثالية"، والتي تتضمن ملصقات لتحسين الأداء ومجموعة هيكل رياضية. صدّق أو لا تُصدّق، تُفكّر الشركة جدياً في طرح هذه الحزمة في الأسواق بعد النجاح الذي حقّقته. فلنأمل ذلك.
