حتى الآن، كانت النسخة الرياضية من سيارة فيات 600 إليكترو متوفرة بنسختين: أبارث 600e توريزمو بقوة 175 كيلوواط، و600e سكوربيونيسيما بقوة 207 كيلوواط. في العام الجديد، سيتم استبدال سكوربيونيسيما بنسخة جديدة تُسمى كومبيتزيوني، بنفس قوة المحرك ونفس العناصر الإضافية المستوحاة من سباقات السيارات، ولكن مع اختلافات طفيفة في التصميم الخارجي.
النسخة الجديدة متاحة للطلب الآن بسعر 45.990 يورو، أي أقل بـ 3.000 يورو من نسخة سكوربيونيسيما، التي كانت نسخة خاصة عند إطلاقها، ويجري الآن استبدالها بنسخة كومبيتزيوني الجديدة. يبقى نظام الدفع الأمامي (PSM) بقوة 207 كيلوواط دون تغيير، وكذلك أزمنة التسارع والسرعة القصوى. يُستخدم محرك التزامن ذو المغناطيس الدائم نفسه في أوبل موكا GSE وألفا روميو جونيور إليتريكا 280، واللتان تعتمدان على منصة ستيلانتيس (eCMP) نفسها.
يبقى الطراز الأساسي هو أبارث 600e توريزمو بقوة 175 كيلوواط؛ ويتمتع بنفس عزم الدوران الذي يتمتع به طراز كومبيتزيوني، ولكنه يستغرق 0,3 ثانية إضافية للوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة. كلا الطرازين محدودان بسرعة قصوى تبلغ 200 كم/ساعة.
تتضمن الميزات المستوحاة من رياضة السيارات قفل تفاضلي ميكانيكي من نوع تورسن، ونظام فرامل رياضي بأقراص أمامية قياس 380 × 32 مم وخلفية قياس 268 × 12 مم، ومقاعد سباق من سابيلت. جميع هذه الميزات متوفرة أيضًا في نسخة توريزمو. وتشمل الاختلافات ملاقط الفرامل أحادية الكتلة باللون الأخضر الفاقع. بالإضافة إلى ذلك، يحصل هذا الطراز على "مجموعة رسومات" تحمل شعار أبارث، مما يُبرز الخطوط القوية للسيارة.
من بين التغييرات التي طرأت على سيارة كومبيتزيوني مقارنةً بسيارة سكوربيونيسوما، تصميم جديد ثنائي اللون بسعر 900 يورو، يجمع بين ألوان الهيكل القوية: البرتقالي الفاقع، والأخضر الحمضي، والأبيض الناصع، مع سقف أسود. أما اللون الأسود السام، وهو اللون الرابع المتاح لسيارة 600e، فلا يتضمن هذا التصميم ثنائي اللون. وتتميز مقصورة كومبيتزيوني الداخلية بتنجيد من قماش ألكانتارا ومقاعد رياضية مزودة بمساند رأس أمامية مدمجة.
