أعادت دار التصميم الإيطالية بينينفارينا وشركة JAS Motorsport إحياء هيكل NA1 الأسطوري بتحويل مذهل من ألياف الكربون يسمى Tensei.
كشفت بينينفارينا وجاس موتورسبورت رسميًا عن طراز "تينسي"، وهو نسخة عصرية جذرية من هوندا NSX الأصلية، واسمها يعني "الولادة الجديدة". تحتفظ هذه النسخة المُعدّلة، التي عُرضت سابقًا على الجماهير في حلبة فوجي، بالمصابيح الأمامية المرتفعة التي كانت رائجة في السابق، وخط السقف المألوف، ولكنها تتميز أيضًا بهيكل جديد كليًا من ألياف الكربون مع فتحات تهوية تُذكّر بتلك الموجودة في NA2 NSX-R. كما تعالج التغييرات التصميمية مشكلة ضيق المسار الخلفي، والتي كانت عيبًا تصميميًا أزعج مالكي النسخة الأصلية، مع توفير ثبات مُحسّن بشكل ملحوظ على الطريق، في حين تم استبدال شعار هوندا بشعارات جاس لأسباب قانونية.
تحت غطاء المحرك، تحافظ سيارة تينسي على أصالتها، مع بعض التحسينات الجوهرية. فهي مزودة بنسخة مُعاد تصميمها من محرك هوندا الكلاسيكي V6، مقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات، مما يوفر تجربة قيادة "تناظرية" أصيلة. وبينما تبقى أرقام القوة النهائية سرية، يعد القائمون على المشروع بأداء يتجاوز بكثير قوة 201 كيلوواط (274 حصانًا) وعزم دوران 285 نيوتن متر الذي ينتجه المحرك الأصلي سعة ثلاثة لترات، مما يضمن أن هذه السيارة الخارقة الاستثنائية تقدم أداءً يتناسب مع مظهرها العصري.
ستتوفر سيارة تينسي بنسختين، إحداهما بمقود على اليسار والأخرى بمقود على اليمين، مع عرض عالمي أولي مُخطط له في النصف الأول من العام المقبل. لم تُعلن الأسعار بعد، ولكن نظرًا لطبيعة تصميمها الفريدة، يُتوقع أن يصل سعرها إلى مئات الآلاف من اليورو. يُبشر هذا التوقيت بمنافسة مثيرة لعشاق السيارات اليابانية المعدلة، حيث تُعلن دار التصميم المنافسة إيتالديزاين في الوقت نفسه عن سيارتها المُستوحاة من هوندا NSX، ما يعني أن هواة جمع السيارات الأثرياء وعشاق هوندا NSX على موعد مع تجربة مميزة.
