تُعد سيارة Audi RS Q8 بالفعل سيارة دفع رباعي قوية ذات مظهر لافت للنظر في نسختها القياسية، لكن شركة M&D Exclusive Cardesign من دينسلاكن منحت الطراز المُحسّن من سيارة الدفع الرباعي القوية من إنغولشتات عملية تجديد شاملة.
تتخصص الشركة في التعديلات الراقية منذ ما يقارب 15 عامًا، وتتعاون بانتظام مع علامات تجارية مرموقة مثل Prior Design وZ-Performance. ويُظهر المشروع الحالي مع سيارة Audi RS Q8 كيف يمكن لهذه الشراكات أن تُسفر عن مظهر أكثر روعةً وجاذبية.
يُعدّ طقم التعديل العريض Prior Design PD-RS800 العنصر الأساسي في عملية التحويل. يتضمن الطقم امتدادات للجناحين الأمامي والخلفي، وامتدادًا مميزًا لغطاء المحرك، وامتدادات للجناحين الأمامي والجانبي، بالإضافة إلى حشوات جانبية في الجزء الخلفي. كما تم تركيب جناحين خلفيين، أحدهما على حافة السقف والآخر فوق المصابيح الخلفية. ويكتمل الطقم بجناح أمامي ومشتت هواء خلفي.
يُبرز نظام ألوان السيارة هيكلها المُعدّل: حيث طُلي جزء كبير من سطحها باللون الأخضر الكريبتوني غير اللامع، بينما طُليت أجزاء أخرى وعناصر أخرى باللون الأسود اللامع. كما استُخدم غشاء XPEL الواقي لحماية الأسطح.
ومن أبرز مميزاتها أيضاً الجنوط. فهي تستخدم جنوط ZP.FORGED 2 من Z-Performance، بقياس 10,5×23 بوصة. وتتوفر منها نسختان، إحداهما صيفية والأخرى شتوية. تتميز النسخة الصيفية بجنوط ثنائية القطع مصنوعة بتقنية التشكيل، مزينة بنجوم بلون النحاس الداكن ومحاور بلون البرونز المصقول.
يتوفر الإصدار الشتوي باللون الأسود المطفي أو الأسود اللامع. في كلتا الحالتين، يبلغ مقاس الإطارات 295/35R23، والوصلات الظاهرة المثبتة بمسامير سوداء اللون. ولتوفير أفضل ملاءمة للعجلات الكبيرة في الرفارف العريضة، تم تركيب وحدة خفض الارتفاع من Cete، والتي تتيح لك ضبط الخلوص الأرضي عبر تطبيق على الهاتف الذكي.
من الناحية التقنية، حصلت سيارة RS Q8 أيضاً على نظام عادم من التيتانيوم من شركة Akrapovič Evolution Line. تم تعديل هذا النظام خصيصاً للطراز المُحسّن، ويتصل بأنبوبي عادم بيضاويين، مما يجعله أول نظام من نوعه في سيارة RS Q8 المُحسّنة. يُحسّن النظام صوت محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4 لترات بقوة 600 حصان وعزم دوران 800 نيوتن متر، ويتميز بتطعيمات من ألياف الكربون.
