عادت الآلات في ليناريس للعمل من جديد. بعد توقف دام أربعة عشر عامًا، استأنفت شركة سانتانا موتورز الإنتاج، محققةً عودةً مميزة. الشركة، التي بدأت عام 1956 كشركة إسبانية لتصنيع سيارات الدفع الرباعي وتوقفت عن العمل عام 2011، تشهد الآن مرحلة جديدة بأفكار مبتكرة وشركاء جدد وإرادة قوية لإعادة إنتاج سيارات متينة من الأندلس.
شهد الافتتاح الرسمي لمصنع سانتانا حضور شخصيات سياسية وممثلين عن وسائل الإعلام. وكان من بين الحضور رئيس حكومة منطقة الأندلس، خوانما مورينو، والنائبة الأولى لرئيس إسبانيا، ماريا خيسوس مونتيرو، وعمدة ليناريس، ماريا أوكسيليادورا ديل أولمو. وقام الرئيس التنفيذي، إدو بلانكو، بتسليم أول سيارة جديدة، مؤكداً أن العلامة التجارية لا تقتصر على استحضار ذكريات الماضي فحسب.
تُطلق سانتانا شاحنتين جديدتين. تأتي شاحنة 400D مزودةً بأحدث جيل من محركات الديزل بقوة 190 حصانًا، بينما تُعدّ شاحنة 400 PHEV هجينة قابلة للشحن بقوة 429 حصانًا ومدى كهربائي يصل إلى 120 كيلومترًا. من المتوقع أن توفر كلتا النسختين قدرات فائقة على الطرق الوعرة، وأن تتميزا بمستوى تقني عالٍ، وأن تُحققا وعد سانتانا الراسخ بتقديم سيارات تدوم طويلًا.
بفضل ما يصل إلى 28 نظامًا لمساعدة السائق من المستوى الثاني، تُعدّ هذه الطرازات من بين أكثر الشاحنات الصغيرة تطورًا من الناحية التقنية في السوق. ثمانية أوضاع قيادة قابلة للاختيار تُكيّف الأداء مع مختلف أنواع الطرق. توفر المقصورة الداخلية مساحة لخمسة أشخاص، وشاشتين حديثتين بقياس 10,25 و14,6 بوصة، ومواد ذات مظهر أنيق لا يوحي بأنها من موقع بناء.
شبكة التوزيع جاهزة بالفعل. سيقدم أكثر من ثلاثين موزعًا في إسبانيا والبرتغال وإيطاليا وأندورا وجبل طارق طرازات سانتانا الجديدة للعملاء. تم إنشاء شبكة خدمات ما بعد البيع بالتعاون مع مجموعة JPG، وهي تضمن توصيل قطع الغيار خلال 24 إلى 48 ساعة. ويمكن تصنيع المكونات عن طريق الهندسة العكسية عند الضرورة. يبدو هذا عمليًا ومنطقيًا.
كما تم الكشف عن خطة أوسع نطاقاً. فقد وقّعت شركة سانتانا موتورز اتفاقية استراتيجية مع مجموعة بايك للسيارات، إحدى أكبر مجموعات السيارات في آسيا. اعتباراً من منتصف عام 2026، سيتم تجميع جميع سيارات الدفع الرباعي وسيارات الطرق الوعرة المخصصة للسوق الأوروبية في مدينة ليناريس. ستصل السيارات مفككة إلى أجزائها، وسيتم تجميعها في الموقع.
أكد لي هوي، نائب الرئيس التنفيذي لشركة بايك، خلال الفعالية، على أهمية هذه الشراكة. تتمتع سانتانا بتاريخ عريق في صناعة سيارات الدفع الرباعي، ولها مكانة راسخة في ذاكرة العديد من العائلات. لا يقتصر هذا التعاون على كونه إنجازًا تقنيًا فحسب، بل هو أيضًا رسالة أمل لشركة ليناريس. ومن المتوقع أن تتبع ذلك تدريجيًا طرازات أخرى مبنية على منصات بايك ولكن بتصميم سانتانا المميز، وذلك بين عامي 2026 و2028.
استلمت غرفة تجارة ليناريس السيارة الأولى رمزياً. كما عرض الاجتماع الذي تلا ذلك التقدم المحرز في خطة "إسبانيا للسيارات 2030"، التي تهدف إلى دعم تطوير السيارات الكهربائية بأسعار معقولة من إسبانيا وتشجيع الاستثمار الصناعي.
تشارك شركة سانتانا موتورز أيضاً في أنشطة خارج نطاق الإنتاج. فهي تدعم نشر كتاب عن تاريخها، وستوفر سيارات لسباق سانتانا تروفي رايد في المغرب. إضافةً إلى ذلك، تخطط العلامة التجارية للمشاركة في رالي داكار. سيقود النموذج الأولي، الذي طوره فريق سانتانا للسباقات، السائق خيسوس كاليخا، وسيتولى الرئيس التنفيذي إدو بلانكو بنفسه مهمة الملاحة. هذا إما جرأة كبيرة أو تسويق بارع للغاية. وربما كلاهما.
يُساهم استئناف الإنتاج في إنعاش الاقتصاد المحلي وتعزيز قطاع الموردين المحليين. وبذلك، تستعيد ليناريس جزءًا من هويتها الصناعية، وتُثبت سانتانا موتورز أن العلامات التجارية العريقة، مع الشركاء المناسبين والرؤية الواضحة، قادرة على بناء مستقبلٍ واعد. بدايةٌ موفقة لعلامة تجارية ظلت خاملة لفترة طويلة.
