رُصدت سيارة نيسان جوك الجديدة مؤخرًا في مرحلة النموذج الأولي، ولذلك لم يتضح بعد مدة توفر الطراز الحالي. ولزيادة المبيعات، تم توسيع تشكيلة طرازات جوك بإضافة إصدار ريدلاين الجديد، المتوفر حاليًا في ألمانيا.
تتميز نيسان جوك ريدلاين إيديشن بتصميم طلاء ثنائي اللون يجمع بين الأبيض اللؤلؤي وسقف بلون أحمر غروب الشمس فوجي. يعكس هذا المزيج اللوني عنصرًا أساسيًا من الهوية اليابانية للعلامة التجارية ويؤكد على أصولها. ويكتمل المظهر بعجلات سوداء قياس 19 بوصة بتصميم N-Sport. كما يذكّر العلم الياباني الصغير على الرفرف بأصول العلامة التجارية.
تتوفر نسخة Redline Edition بخيارين للدفع. يتوفر محرك بنزين توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1,0 لتر بقوة 84 كيلوواط (114 حصانًا) مع ناقل حركة DCT ثنائي القابض بسعر 34.450 يورو. كما تتوفر نسخة هجينة بسعر 37.150 يورو، بقوة 105 كيلوواط (143 حصانًا) وناقل حركة أوتوماتيكي متعدد السرعات. يعتمد هذا الطراز الخاص على تجهيزات N-Design، ويُقدم، وفقًا لنيسان، ميزة سعرية تُقارب 500 يورو. من المتوقع بدء التسليمات في ديسمبر. تشمل التجهيزات القياسية عددًا من ميزات الراحة والترفيه.
تتضمن هذه الميزات شاشة عرض رقمية للعدادات مقاس 12,3 بوصة، ونظام ملاحة NissanConnect، ونظام تحكم آلي بالمناخ، ومصابيح أمامية LED كاملة، وإضاءة محيطية LED. كما يتوفر شاحن لاسلكي للأجهزة المحمولة، بالإضافة إلى إمكانية ربط الهواتف الذكية لاسلكيًا عبر Apple CarPlay وAndroid Auto. وتشمل التجهيزات أيضًا نظام صوت BOSE Personal Plus. أما في فصل الشتاء، فتأتي المقاعد الأمامية المُدفأة، وعجلة القيادة المُدفأة، والزجاج الأمامي المُدفأ كميزات قياسية. وتكتمل التجهيزات بعتبات أبواب مضيئة تحمل شعار Juke.
أما فيما يتعلق بالسلامة، فتعتمد نسخة ريدلاين على حزمة تقنية متكاملة. وتشمل هذه الحزمة نظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام المساعدة على البقاء في المسار مع دعم التوجيه، ونظام المساعدة النشطة في النقاط العمياء، وكاميرا بزاوية 360 درجة.
يطغى على المقصورة الداخلية طابع "منتصف الليل". المقاعد مُنجّدة بمزيج من الجلد الصناعي والألكانتارا، وهو نفس المزيج المستخدم في ألواح الأبواب والكونسول الوسطي ولوحة القيادة ووسادات الركبة. تُبرز الخياطة الحمراء الزخرفية الطابع الرياضي للسيارة وتُضفي عليها لمسة جمالية متناسقة مع تصميمها الخارجي.
