من المقرر أن تكشف بيجو عن سيارتها الاختبارية "بوليجون" خلال أسبوع. والآن، نشرت العلامة التجارية، التي تحمل شعار الأسد، أول صورة للدراسة التصميمية. وتَعِد بيجو بتصميم داخلي مبتكر مزود بتقنية التوجيه السلكي وعجلة قيادة مستطيلة الشكل "هايبرسكوير".
سيتم الكشف عن سيارة بيجو بوليجون الاختبارية الجديدة في 12 نوفمبر الساعة 13:00 ظهرًا ضمن فعالية على يوتيوب. يمكنكم مشاهدة السيارة في لعبة فورتنايت من جيم سوفت ابتداءً من 10 نوفمبر الساعة 10:11 صباحًا. ووفقًا لمجلة أوتوكار، تُقدم دراسة التصميم لمحة عن سيارة بيجو E-208 القادمة. ويرجع ذلك على الأرجح إلى أن الصورة تُظهر في الواقع سيارة صغيرة، رغم أنها تبدو مستقبلية للغاية. ويبدو أن جهودًا كبيرة قد بُذلت لتحسين الديناميكية الهوائية.
سيضم التصميم الداخلي للسيارة عجلة قيادة هايبر سكوير، التي طُرحت لأول مرة في سيارة إنسيبشن الاختبارية. ويشمل ذلك نظام التوجيه السلكي. صرّح آلان فافي، رئيس علامة بيجو التجارية، لمجلة السيارات البريطانية بأنه مع هذه المساحة الداخلية الجديدة، ستخطو بيجو خطوةً جديدةً في تطوير "قمرة القيادة الذكية". تُطلق بيجو على هذه المقصورة الذكية اسم "قمرة القيادة الذكية"، وهي مزيجٌ من عجلة قيادة صغيرة وعدادات مثبتة فوقها. ويُقال أيضًا إن بوليجون مزودة بشاشة قياس 21 بوصة، وهي على الأرجح الشاشة المزدوجة المنحنية الموجودة في سيارة E-3008.
من المتوقع أن تعتمد سيارة بيجو E-208 القادمة على منصة STLA Small من ستيلانتيس، على غرار سيارة أوبل كورسا القادمة. وبهذا المعنى، تُعدّ سيارة بوليجون الاختبارية النسخة المُقابلة لسيارة أوبل كورسا GSE Vision Gran Turismo، التي كُشف عنها في أغسطس.
يمكن للمنصة الجديدة استيعاب كلٍّ من المحركات الهجينة والكهربائية، إلا أن فلوريان هويتل، مدير علامة أوبل التجارية، صرّح مؤخرًا لمجلة أوتوكار أن كورسا القادمة ستكون كهربائية بالكامل. ومن المتوقع أن ينطبق الأمر نفسه على 208. ومن المرجح أن يستمر إنتاج 208 الحالية بمحرك الاحتراق الداخلي، والتي تعتمد على منصة الوحدات المشتركة (CMP) المألوفة، إلى جانب 208 الجديدة، وفقًا للمجلة.
من المقرر وصول سيارة 208 الجديدة نهاية عام 2026، وستكون أول سيارة مبنية على طراز STLA Small، تليها سيارة Corsa الجديدة. وسيستمر إنتاج كلا الطرازين في مصنع Stellantis في سرقسطة، إسبانيا.
