وتشهد شركة BMW طلبًا متزايدًا على سيارة Performance Coupé في الولايات المتحدة وألمانيا والصين.
أثبتت أحدث طرازات BMW M أنها الأكثر مبيعًا على الإطلاق. ورغم الانتقادات الأولية لنظام الدفع الهجين القوي، إلا أن الطلب على M5 يفوق توقعات الشركة المصنعة. والآن، علمنا أن الطلب على M2 CS الجديدة أعلى أيضًا مما كان متوقعًا. ونتيجةً لذلك، تضطر BMW إلى زيادة طاقتها الإنتاجية في بعض الأسواق.
صرحت سيلفيا نويباور، نائبة رئيس قسم العملاء والعلامة التجارية والمبيعات في بي إم دبليو إم، لمدونة بي إم دبليو، بأن الطلب على طراز M2 الجديد "هائل". ولا يُعرف عدد الوحدات التي ستُنتجها بي إم دبليو إجمالاً، أو عدد الوحدات التي تخطط لطرحها في كل سوق على حدة. ومع ذلك، أكدت نويباور أن عدد الوحدات المُخصصة قد زاد بالفعل "بضع وحدات". وإلى جانب الولايات المتحدة، هناك اهتمام كبير أيضاً بألمانيا والصين.
كُشف النقاب عن سيارة M2 CS الجديدة قبل أكثر من شهر بقليل. تحت غطاء المحرك، يقبع محركها المعتاد سداسي الأسطوانات سعة 3,0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج، والذي يُولّد في هذه النسخة قوة 530 حصانًا وعزم دوران يبلغ 650 نيوتن متر. هذا يزيد بمقدار 50 حصانًا وعزم دوران يبلغ 50 نيوتن متر عن نسخة M2 القياسية المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات. بخلاف سابقتها، يُعدّ ناقل الحركة ثماني السرعات ناقل الحركة الوحيد المتوفر لسيارة CS موديل 8. على عكس طرازات CS الأخرى مثل M8 CS أو M2025 CS، تحتفظ M3 CS بنظام الدفع الخلفي الكلاسيكي.
علاوة على ذلك، فإن الطراز الأعلى وزنًا أخف وزنًا بمقدار 30 كيلوغرامًا من طراز M2 العادي بفضل العديد من أجزاء هيكل الكربون وغيرها من تدابير توفير التكلفة. ومع ذلك، بدون السائق، يظل وزنها حوالي 1.700 كيلوغرام. من حيث الأداء، تتميز الكوبيه بأداء مذهل: إذ تتسارع من صفر إلى 0 كم/ساعة في 100 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 3,8 كم/ساعة. ولكن لكل هذا ثمن. ولكن لكل هذا ثمن.
سيارة M2 CS الجديدة هي أغلى سيارة من الفئة الثانية على الإطلاق، حيث يبدأ سعرها من 2 يورو. لكن المشترين ما زالوا ينتظرون. الزمن وحده كفيلٌ بمعرفة عدد الوحدات التي ستنتجها الشركة، ومقرها ميونيخ، وما إذا كانت ستكون هناك معارك شرسة على التوزيع.
