سيارة رياضية خفيفة الوزن جديدة من تايلاند، وهي حالياً نموذج أولي من محرك Tera S Motor T63، تستفيد من قوة المحرك الذي كان يستخدم في الأصل لتشغيل سيارة Honda Civic Type R.
تم تصميم وبناء النموذج الأولي Tera S Motor T63 في تايلاند، وهو يتميز بهيكل من ألياف الكربون، مما يساهم في انخفاض وزنه بشكل كبير حيث يبلغ 900 كيلوغرام فقط. تحت غطاء المحرك يوجد محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2,0 لتر مأخوذ من هوندا سيفيك تايب آر. في شكل النموذج الأولي الحالي، يوفر هذا المحرك 261 كيلووات (355 حصانًا) و500 نيوتن متر من عزم الدوران، والذي يتم التعامل معه بواسطة ناقل حركة متسلسل من 6 سرعات من نوع Sadev يدفع العجلات الخلفية.
وعلى الرغم من أن النموذج الأولي الحالي ينتج 261 كيلووات (355 حصانًا)، فإن شركة Tera S Motor تتوقع أن تحقق النسخة الإنتاجية إنتاجًا أعلى يبلغ 373 كيلووات (507 حصانًا). ومن المفترض أن تسمح القوة الإضافية لسيارة T63 بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي ثلاث ثوانٍ والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة.
تأثر تصميم وبناء T63 بشكل كبير بخبرة السباق. يساهم الاستخدام المكثف لألياف الكربون في أجزاء هيكل السيارة في الحفاظ على الوزن الجاف المنخفض للسيارة والذي يبلغ 900 كجم. وتشمل جمالياتها جناحًا خلفيًا مميزًا وزعانفة سمكة قرش مميزة وناشرًا، وكلها مصممة لتحسين القوة السفلية. يتم تعزيز المظهر البصري من خلال بوابات رفع، وتستقر السيارة على عجلات من الألومنيوم المطروق مقاس 18 بوصة مزودة بإطارات سباق ناعمة. ويشتمل نظام الفرامل على ملاقط AP Racing بستة مكابس في الأمام وملاقط بأربعة مكابس في الخلف، بالإضافة إلى نظام تعليق متطور.
