قدمت Citroën دائمًا نماذج ذات تصميمات أصلية تمامًا. لقد دخل الكثير منهم التاريخ، على سبيل المثال، 2CV الأسطوري أو DS. وبالإضافة إلى التصميم الأيقوني، فإن هذه السيارات - والعديد من السيارات الأخرى التي تم تقديمها عبر التاريخ - تفتخر أيضًا بحلول تقنية رائدة مثل نظام التعليق الهيدروليكي.
أحد النماذج غير التقليدية هو C10، وهو نموذج أولي من عام 1956 سبق مفهوم السيارة المتعددة الأغراض (MPV) بعدة عقود. بطول 3,84 متر وارتفاع 1,40 متر وعرض 1,55 متر فقط، تتمتع C10 بمنحنيات ديناميكية هوائية للغاية تمليها أفكار الطيران.

يعد معامل السحب الخاص بها الذي يبلغ 0,258 فقط مثيرًا للاهتمام في الخمسينيات من القرن الماضي ويمكن اعتباره منخفضًا جدًا حتى بمعايير اليوم، حيث أن معظم السيارات الكهربائية الحديثة الديناميكية الهوائية تتمتع بمعامل سحب يتراوح بين 50 إلى 0,20.
لكن الديناميكا الهوائية ليست التخصص الوحيد لسيتروين، حيث أنها أولت أيضًا اهتمامًا خاصًا بالكتلة. على الميزان، يبلغ وزن C10 382 كجم فقط، وهو ما يقرب من ثلث وزن C3 الحالي. تم تحقيق رقم مثير للإعجاب أيضًا بفضل هيكلها المصنوع من الألومنيوم وتصميمها الداخلي البسيط للغاية.










على الرغم من صغر حجمها، تتسع سيتروين بشكل مريح لأربعة أشخاص بالغين. المقعدان غير مجهزين بأحزمة الأمان ومساند الرأس، كما تم تقليل لوحة العدادات إلى الحد الأدنى.