بويان فربنجاك
يعد هذا أحد أقوى الطرازات وأكثرها إثارة للاهتمام في مجموعة BMW: XM. تم تجهيز نسخة "Label Red" الأفضل في فئتها بقوة 748 حصانًا و1.000 نيوتن متر من عزم الدوران. وتعود هذه القوة إلى المحرك الهجين الإضافي، الذي يجمع بين محرك توربو مزدوج V4,4 (S8) سعة 68 لتر بقوة 585 حصانًا ومحرك كهربائي بقوة 197 حصانًا.
ومع ذلك، وفقًا لمانهارت بيرفورمانس، فإن تحديد واستغلال إمكانات الأداء غير المستغلة كان أمرًا "سهلًا". أجرى الخبراء من فوبرتال أيضًا بعض التحسينات المرئية المهمة لجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أقوى وأكثر سهولة في التعرف عليها. النتيجة: أصبحت سيارة BMW XM هي MHXM 900.
يشير الرقم 900 مرة أخرى بالطبع إلى قوة المحرك: يوفر MHXM 900 قوة 900 حصانًا و1.200 نيوتن متر. تم تحقيق ذلك باستخدام وحدة التحكم المساعدة MHtronik الخاصة. كما تم تركيب نظام عادم Akrapovic سهل الارتداء. يتوفر هذا مع أو بدون مجموعة لاسلكية، الإصدار الأخير غير مطابق لـ TÜV وبالتالي فهو مخصص للتصدير فقط. الأمر نفسه ينطبق على عوادم السباق غير الحفازة واستبدال أنابيب OPF-Delete بمحولات حفازة HJS 300 خلية. كبديل لنظام Akrapovič، يتوفر أيضًا نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع تنظيم الرفرف. تتوفر أيضًا ترقيات مخصصة لنظام الفرامل XM عند الطلب.
ومن ناحية الهيكل، يتميز MHXM 900 بخلوص أرضي أقل. تم تحقيق ذلك بمساعدة النوابض السفلية من H&R. من بين أمور أخرى، يضمن التخفيض وضع العجلات الجديدة بشكل مثالي تحت الرفارف: وهنا اختار مانهارت الخيار الشائع منذ فترة طويلة في شكل النموذج المقعر Concave One. العجلات، التي تتميز بستة قضبان مزدوجة، مطلية باللون الأسود اللامع ومتوفرة بأبعاد XXL مقاس 10 × 24 بوصة على المحور الأمامي وحتى 12 × 24 بوصة على المحور الخلفي.
الألوان القابلة للتعديل بشكل فردي ممكنة أيضًا. الإطارات المجهزة بقياس 295/30ZR24 و355/25ZR24. تم تحسين المظهر الباهظ والمنفتح لـ XM Label Red، والذي هو بالفعل في مرحلة الإنتاج، بواسطة Manhart باستخدام طقم هيكل من ألياف الكربون. تلقت الواجهة الأمامية جناحًا وقنوات هواء وإكسسوارات مئزر بالإضافة إلى إطار شبكة المبرد وغطاء محرك جديد. تم تحسين المنظر الجانبي باستخدام العتبات.
يتم توفير لمسة نهائية أكثر إثارة للإعجاب من خلال اثنين من المفسدين - أحدهما على حافة السقف والآخر أسفل النافذة الخلفية - بالإضافة إلى ناشر الهواء، وهو إضافة على غطاء صندوق السيارة بين المصابيح الخلفية والقوالب الجانبية في منطقة الحافة. للحصول على مظهر متناسق ومذهل، تم تغليف MHXM 900 بالكامل باللون الرمادي غير اللامع. قامت مانهارت أيضًا بتزويد MHXM 900 بتصميم داخلي من ألياف الكربون يتناسب مع طقم الجسم. تم تجهيز المقصورة الداخلية بزخارف الأبواب ولوحة القيادة والكونسول الوسطي وعجلة القيادة.
