لا تقل لي أن سيارة المرسيدس جي لا تجذب الانتباه في حد ذاتها. ومع ذلك، فإن مركبة الطرق الوعرة ذات النجمة الثلاثية كانت ولا تزال أداة ضبط شائعة. والنتيجة عادة ليست سرية للغاية في المظهر. أو بعبارة شعبية: تضرب به رأسك. منصوري لا يعض الخيط.
وحتى بعد إجراء عملية تجميل جديدة لموديل عام 2025 وبعد أكثر من 40 عامًا من التصنيع، فإنها لا تزال تقدم مجموعة واسعة من معايير التحسين وتتمتع بشعبية مستمرة، خاصة بين عملاء منصوري.
وتماشيًا مع الطلب المرتفع المرتبط بذلك، تعد الشركة أول شركة ضبط في التاريخ تقدم تحديثًا شاملاً لبرامج التحويل الخاصة بها لإصدارات "Gronos" و"Grand Entrée" المشهورة بشكل خاص، حيث تقدم في البداية "تشغيلًا محدودًا" مكونًا من 8 وحدات لكل. ولحسن الحظ، يمكنك معرفة ذلك بعد المشاهدة...
وقد تم إعادة تصميم كلا برنامجي المعالجة في جميع المجالات، أي. تم إعادة تصميم جميع الأجزاء المصنوعة من ألياف الكربون بالكامل في مجموعات الجسم المعنية بالكامل. غطاء محرك جديد مزود بمداخل هواء مدمجة ومعاد تصميمها بالكامل من ألياف الكربون ومصدات أمامية جديدة وأضواء سقف جديدة وواقيات طين جديدة مصنوعة من ألياف الكربون الجديدة وامتدادات أجنحة جديدة مع شعار Mansory المدمج تكمل التغييرات.
تتميز Gronos أيضًا بغطاء عجلة احتياطية جديد مع شعار مضاء. تتوفر الآن أيضًا عجلات "FC.5" للفئة G، والتي تم تقديمها لأول مرة على "Pugnator" من Mansory (كن حذرًا عند النقر على الرابط! عيناك في خطر!). يتم الجمع بين هذه العجلات المطروقة المكونة من قطعة واحدة وخفيفة الوزن للغاية بحجم 10 × 24 بوصة (لجميع العجلات) مع إطارات عالية الأداء بحجم 295/30 R24.
بعد كل شيء، فإن المظهر الضخم مصحوب بقوة أكبر بكثير: تمت إعادة صياغة المحرك الحالي بمساعدة شواحن توربينية أكبر ونظام عادم عالي الأداء مع أنابيب عادم جديدة.
وبالتزامن مع إلكترونيات المحرك المعاد برمجتها، يولّد محرك V4,0 سعة 8 لتر الآن قوة 820 حصانًا (قياسيًا: 585 حصانًا)، ويزداد عزم الدوران الأقصى من 850 نيوتن متر القياسي إلى 1.150 نيوتن متر. ومع هذا الوقود، يصل كلا الطرازين إلى سرعة 100 كم/ساعة في غضون 4,0 ثوانٍ فقط.
بالنسبة لطرازي الفئة G "Gronos" و"Grand Entrée"، لا تزال جميع إجراءات التحويل الداخلية المعروفة متاحة ويمكن طلبها. الجديد هو مجموعة الدواسات الرياضية المصنوعة من ألياف الكربون بالكامل مع شعارات منصوري.
