سيتم تجهيز سيارة Bentley Flying Spur القادمة بمحرك هجين فائق الأداء جديد. ومع مجموعة نقل الحركة هذه، التي تم تقديمها مؤخرًا في سيارة بنتلي Continental GT Speed الجديدة، ستكون سيارة Flying Spur الجديدة، وفقًا للشركة المصنعة، "السيارة ذات الأربعة أبواب الأكثر قوة وديناميكية وكفاءة في تاريخ بنتلي الممتد لـ 105 أعوام".
ستحل سيارة Flying Spur الجديدة محل الطراز الحالي الذي تم طرحه في عام 2019. بقوة 782 حصانًا و1000 نيوتن متر من عزم الدوران، ناتجة عن الجمع بين محرك V4,0 مزدوج التوربو سعة 8 لتر ومحرك كهربائي قوي ومدمج، Ultra مجموعة نقل الحركة الهجينة الأداء الهجين مستقبل علامة بنتلي التجارية. وفقًا للبريطانيين، فهي توفر مرونة كبيرة، بدءًا من الأداء الفائق للسيارة الخارقة وحتى السيارات الكهربائية الفاخرة الهادئة والخفيفة. في سيارة Flying Spur الجديدة، تم تصميم نظام الدفع والحركة لتوفير أفضل تجربة لصالون Bentley - قوية وهادئة في نفس الوقت، مع ميزة إضافية تتمثل في القيادة الكهربائية الصامتة لمسافة لا تقل عن 72 كيلومترًا. يقال إن المدى الإجمالي لطراز Flying Spur يصل إلى 800 كيلومتر، وتبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم/كم فقط (وفقًا للشركة المصنعة).
تتبع مجموعة نقل الحركة الجديدة تقاليد Bentley العريقة المتمثلة في استكمال محركات الاحتراق المتميزة بتقنيات جديدة لتحسين الأداء. في عشرينيات القرن الماضي، كان الشاحن التوربيني الفائق بمثابة مقدمة مبكرة لاستخدام الشواحن التوربينية الفائقة من الثمانينيات وحتى يومنا هذا. وتخطو Bentley الآن خطوة أخرى إلى الأمام، حيث تضيف المزيد من القوة من خلال "الشحن الكهربائي" على شكل نظام هجين قوي. ويوفر النظام الجديد قوة تزيد بنحو 150 حصاناً عن محرك W12 في طراز Flying Spur Speed الحالي وعزم دوران إضافي يبلغ 100 نيوتن متر. وبفضل الجمع بين محرك V8 والطاقة الكهربائية، أصبح لدى السائق الآن المزيد من القوة والمزيد من عزم الدوران تحت تصرفه. ويعني ذلك زيادة كبيرة في قوة المحرك الكهربائي لتحقيق تسارع قوي عند السرعات المنخفضة وفي المدى المتوسط، والمزيد من القوة من محرك V8 عند السرعات الأعلى.
كما تم إجراء الكثير من أعمال التطوير على صوت العادم للتأكيد على جودة المحرك العرضي - دون استخدام التضخيم الإلكتروني الاصطناعي. لذلك لا يزال من الممكن اليوم.
