ليس هناك الكثير في السوق حتى الآن سيارات الهاتشباك الكهربائية. على سبيل المثال، أوبل أسترا سبورتس تورر إلكتريك (من 43.490 يورو) متوفر في الجزء السفلي من العرض، بورش تايكان سبورت تورينغ (من 92.100 يورو) في الجزء العلوي. سيارة BMW i5 Touring الجديدة in فولكس فاجن ID.7 تورير إنهم ينتمون إلى الوسط الذهبي. نحن نقارن كلا النموذجين.
بي إم دبليو كمشتق من السلسلة 5 ينتمي بلا شك إلى الطبقة المتوسطة العليا، حيث VW صفوف كذلك الرقم 7. على الأقل من حيث الحجم، فهو ينتمي إلى هناك: S 4,96 متر je فولكس فاجن ID.7 تورير le 10 سم أقصر od سيارة BMW i5 Touring. حجم صندوق السيارة على نفس المستوى: VW عروض من 605 إلى 1.714 لتر, بي إم دبليو لكن من 570 إلى 1.700 لتر. ومع ذلك، فإن قدرة سحب سيارة BMW (12 بالمائة) البالغة 1.500 كجم أعلى بشكل ملحوظ من قدرة سيارة فولكس فاجن (1.000 كجم).
Za فولكس فاجن ID.7 للتجول يتوفر حاليًا فقط نظام الدفع الخلفي المزود بالطاقة 210 كيلو واط. بي ام دبليو النموذج الأساسي مع 250 كيلو واط يعد الدفع بالعجلات الخلفية خيارًا جيدًا. فيما يلي مقارنة بين البيانات (كما هو الحال دائمًا، يتم تمييز القيم الأفضل بشكل ملحوظ بالخط العريض):
| سيارة BMW i5 eDrive40 تورينغ | فولكس فاجن ID.7 برو تورير | |
| قيادة | قوة الدفع الخلفي 250 كيلووات، 430 نيوتن متر | قوة الدفع الخلفي 210 كيلووات، 545 نيوتن متر |
| 0-100 كم/ساعة/الحد الأقصى. سرعة | 6,1 ثانية. / 193 كم/ساعة | 6,6 ثانية. / 180 كم/ساعة |
| WLTP-استهلاك الكهرباء | 16,5 - 19,3 كيلوواط ساعة | 14,5 كيلوواط ساعة |
| بطارية | 81 كيلو واط ساعة صافي | 77 كيلو واط ساعة صافي |
| نطاق WLTP | 483-560 كم | 607 كم |
| الأعلى. قوة. ممتلىء تيار متردد/تيار مستمر | 11 (اختياري 22 كيلوواط)/205 كيلوواط | 11 / 175 كيلوواط |
| وقت الشحن بالتيار المستمر | 30 دقيقة (10-80%) | 28 دقيقة (10-80%) |
| سرعة الشحن بالتيار المستمر | 1,9 كيلو واط ساعة/دقيقة | 1,9 كيلو واط ساعة/دقيقة |
| السعر الأساسي | 72.200 يورو | 51.225 يورو (مع قسط البيئة لشركة فولكس فاجن) |
سيارة BMW i5 Touring
خصائص قيادة أفضل لسيارات BMW يتم تعويضها بواسطة استهلاك أقل الطاقة ومدى أطول فولكس فاجن. فيما يتعلق بالسلوك في شحن سريع كلاهما على نفس المستوى إذا أخذنا سرعة شحن التيار المستمر v كمعيار كيلووات ساعة في الدقيقة، محسوبة من قبلنا. ووفقا للبيانات، فإنهم سيعطون بلا شك ميزة فولكس فاجن، كما هو الحال لأكثر من 20.000 يورو أرخص. أخذنا في الاعتبار الخصم في المبلغ 3.570 يورووالتي تقدمها شركة فولكس فاجن حتى نهاية يونيو.
معدات العرض قابلة للمقارنة في كلتا السيارتين. بي إم دبليو معهد العالم العربي ٢٣ بوصة عرض الصك و ٢٣ بوصة شاشة تعمل باللمس، والتي تشكل معًا شاشة منحنية. VW معهد العالم العربي ٢٣ بوصة شاشة اللمس؛ بالإضافة إلى ذلك، فهو متاح فقط عرض أداة صغيرة، ولكنها متوفرة بشكل قياسي عرض رأس. ولكن ربما تكون BMW مجهزة بشكل أفضل؟ وبما أن كلتا المركبتين قابلتان للتعديل بالفعل، فيمكننا أيضًا مقارنتهما هنا. كلتا السيارتين لديها ألمنيوم مقاس 19 بوصة الحافات و المصابيح الأمامية LED ونظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثنائي اللون ومقاعد مدفأة كمعدات قياسية. وإلا فإن هناك اختلافات واضحة بينهما.
بي إم دبليو كما يقدم تعليق هوائي خلفي مع موازنة التحميل، "sالتحكم في وضعية الباب الخلفي" (يفترض أنها كهربائية ومستشعر)، وإضاءة تكيفية (مثل إضاءة المنعطفات، وإضاءة الطرق السريعة، وما إلى ذلك)، ومضخة حرارية، ونظام ملاحة وكاميرا خلفية، ومساند ظهر للمقاعد الخلفية قابلة للطي بشكل متناسب شنومكس: شنومكس: شنومكس.
تتضمن حزم الخيارات "الوصول المريح" (فتح القفل تلقائيًا عند الاقتراب والمفتاح أو الهاتف المحمول في جيبك) و"نظام السفر والراحة" (حامل هاتف ذكي أو علاقة معطف وطاولة قابلة للطي على مساند ظهر المقعد الأمامي) لـ 1.150 يورو. تتوفر أيضًا حزمة الابتكار مقابل 2.100 يورو. ويشمل بشكل رئيسي عرض رأس in مساعد وقوف السيارات زائد (مساعد ركن السيارة، نظام الرؤية المحيطية، نظام مكابح الطوارئ). المكملات الغذائية الفردية متاحة أيضًا، مثل تسخين عجلة القيادة (300 يورو)، شاحن مدمج بقوة 22 كيلو واط (1.200 يورو)، سقف زجاجى (1.630 يورو) و وصلة مقطورة (1.200 يورو).
عوارض عالية أوتوماتيكية، نظام الدخول بدون مفتاحكاميرا ل عكس، توجد رفوف سقف وشبكة لتقسيم صندوق الأمتعة المعدات القياسية لشركة فولكس فاجن. تشمل أنظمة المساعدة القياسية التكيفية التحكم في السرعة ACC، التحذير من مغادرة المسار، التعرف على إشارات المرور، الإشارة الصوتية لوقوف السيارات وغيرها. تسخين عجلة القيادة و الملاحة عبر الأقمار الصناعية يمكن تفعيلها لاحقا مع تحديث عبر الهواء، على الرغم من عدم ظهور التكاليف في أداة التهيئة. لا يمكن طي مساند الظهر للمقاعد الخلفية إلا بشكل متناسب 40:60أي ليس في ثلاثة أجزاء مثل BMW. تتضمن الملحقات الاختيارية مضخة الحرارة (990 يورو)، مخمدات التكيف (DCC) وجهاز سحب للمقطورة (990 يورو). يتوفر جهاز الملاحة عبر الأقمار الصناعية كجزء من باقة الراحة (مقابل 1.800 يورو). عموماً، يبدو الأمر كذلك معدات بي ام دبليو أكثر اتساعًا بشكل ملحوظ. لكن لـ الفرق 20.000 يورو يمكنك طلب الكثير من المعدات الإضافية من شركة فولكس فاجن بالسعر.
فولكس فاجن ID.7 تورير
ملخص
بي ام دبليو i5 تورير في النسخة الأساسية إي درايف 40 يمكن مقارنته بسهولة بـ فولكس فاجن ID.7 برو تورير. من حيث أداء القيادة والمدى وسرعة الشحن لا توجد اختلافات كبيرة. الأبعاد ومساحة الأمتعة متشابهة أيضًا.
لماذا تريد بي إم دبليو مدفوع 20.000 يورو أكثر؟ لا، بي إم دبليو معهد العالم العربي المزيد من المعدات ومع التعليق الهوائي الخلفي و 22 كيلووات يقدم ميزات اللوادر غير المتوفرة لشركة فولكس فاجن. قدرة السحب القصوى أعلى أيضًا. أو ذلك يبرر فرق السعر البالغ 20.000 يورو؟ ليس بالنسبة لنا، ولكن ذلك يعتمد على متطلباتك الشخصية.
