ماركو هانجليتش
صور تشويقية وتسريبات عن الجديد سوبارو WRX TR أصبحت الآن شيئًا من الماضي ويمكننا أخيرًا إلقاء نظرة كاملة ورسمية على إصدار المعدات الجديد لهذه السيارة عالية الأداء. الوافد الجديد, الذي تم عرضه لأول مرة قبل أيام قليلة Subiefest في فلوريدا، لديها العديد من التحسينات الميكانيكية على إلى طراز WRX القياسي ومن المتوقع أن يتوفر في صالات عرض الشركة مع بداية العام المقبل.
تستمر القوة في التسليم محرك بوكسر سوبارو سعة 2,4 لتر مع الشاحن التوربيني الذي يوفره هذا الإصدار 271 حصانًا و 350 نيوتن متر من عزم الدوران. يرسل نظام الدفع الرباعي القوة إلى العجلات الأربع، ويعتبر توجيه عزم الدوران النشط قياسيًا في مجموعة WRX TR بأكملها.
فيما يتعلق بتحسينات التصميم، فإن طراز TR يحقق نتائج جيدة مقاعد ريكارو القياسية الجديدة للسائق والراكب الأمامي. المقاعد مغطاة بمادة باللونين الأسود والرمادي ألتراسويد، توفير دعم أفضل أثناء المنعطفات السريعة. ويحمل كلا المقعدين شعارات ريكارو منقوشة على مساند الظهر، كما أن مقعد السائق قابل للتعديل كهربائياً في ثمانية اتجاهات.
ربما تكون حقيقة التصميم الأكثر غرابة حول النموذج دبليو آر إكس تي آر في النسخة الأمريكية، تفتقر إلى الجناح الثابت الكبير الذي يزين نموذج السوق الأسترالية. وبدلاً من ذلك، تم تركيب جناح صغير بلون الهيكل. سيظل الجناح الخلفي الكبير مخصصًا لنموذج السوق الأمريكية WRX STI.
سوبارو ليست مستعدة بعد للكشف عن أسعار النموذج دبليو آر إكس تي آر وتقول إنها ستعلن عن تفاصيل الأسعار الكاملة في وقت لاحق من هذا العام. للمقارنة: السعر المبدئي للنموذج WRX المحدودة مع ناقل الحركة اليدوي، تبلغ التكلفة 38.515 دولارًا أمريكيًا، بالإضافة إلى رسوم التوصيل إلى الوجهة البالغة 1.020 دولارًا أمريكيًا.
المعرض: سوبارو WRX TR
