بسبب العديد من الطلقات التجسسية، استعدت شركة فولكس فاجن بعناية حملات التنبؤ مع النماذج الأولية المموهة ولمحات من مقاطع الفيديو التي تصور السيارة غير المقنعة للعرض الأول القادم، لقد حصلنا بالفعل على الكثير فكرة قوية ل كيف سيبدو الجيل الجديد من النموذج فولكس فاجن تيجوان. لكن الآن لدينا نظرة أفضل على السيارة بدون أي جلد، شكرًا سلسلة صور الهاربينوالتي تكشف منحنيات السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة بكل عظمتها غير المقنعة.
وفي الصور الثلاث التي تم نشرها في المجموعة MQB- الترميز والتعديل التحديثي na الفيسبوكوتظهر الأجزاء الأمامية والخلفية والمقصورة الداخلية للجيل الثالث من تيغوان، والتي من المفترض أن تشهد ظهورها الرسمي الأول في وقت لاحق من هذا العام، في وسيتم بيعه في أوروبا العام المقبل. لن يكون في الولايات المتحدة. بدلاً من Tiguan Allspace، سيتم الترحيب بالمشترين في أمريكا الشمالية بنسخة ثلاثية الصفوف فولكس فاجن تايرون، والذي يُباع حاليًا في الصين والذي سيتم توجيهه أيضًا إلى أوروبا، حيث سيكون متاحًا معًا تيغوان.
لقطات الهاربين من الخارج تعطينا نظرة واضحة على أنف تيغوان الناعم، شبكة سفلية واسعة وشبكة علوية ضيقة تتكون من لوحة مسطحة بسيطة تكاد تكون مضيئة وتتصل بوحدات المصابيح الأمامية المظلمة. فبدلاً من الخطوط المستقيمة القوية التي تمتد من الأنف إلى الذيل على طول جوانب السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الحالية، فقد قامت بذلك تتميز تيغوان الجديدة بخطوط أكثر نعومة، يتميز بزوج من الحاجبين فوق فتحات العجلات الأمامية والخلفية وخط حزام مرتفع بلطف. من ميزات الجزء الخلفي اللوحة البلاستيكية السميكة التي تربط بين المصباحين الخلفيين.
الصورة الثالثة تظهر الداخلية، وهو أمر ليس مثيرًا للاهتمام، نظرًا لأننا ألقينا نظرة بالفعل على لوحة القيادة غير المقنعة المزودة بجهاز لوحي بشاشة تعمل باللمس مقاس 15 بوصة وناقل الحركة المثبت على العصا في مقطورة VW الأخيرة. ومن خلال إزالة ذراع نقل الحركة التقليدي الموجود على وحدة التحكم، تم توفير مساحة للذراع الجديد "تبديل تجربة القيادة"والذي يمكنك رؤيته في الفيديو الترويجي الجديد لفولكس واجن.
هذا التبديل هو نوع من التقاطع بين إلى وحدات تحكم iDrive الخاصة بشركة BMW ومحددات وضع القيادة التقليدية، حيث تتيح لك تغيير العديد من الإعدادات في السيارة من خلال الجمع بين تدوير المفتاح والضغط على مركزه. وتقول شركة فولكس فاجن إنه يمكن استخدامه لضبط مستوى صوت الراديو، وضبط تشغيل نظام الدفع الرباعي ومجموعة نقل الحركة، وضبط الإضاءة المحيطة. قطعاً هذا يبدوا جيدالكن الوقت سيحدد مدى إزعاج أو فائدة الأمر في الممارسة العملية.
لقد رأينا شيئًا مشابهًا في ما تم تقديمه مؤخرًا مفهوم ID.2all لشركة فولكس فاجنولكن على عكس الشاحنة الصغيرة المذكورة أعلاه تيغوان الجديدة لن يكون متاحًا مع مجموعة نقل الحركة الكهربائية. بدلا من ذلك، سيتم تشغيله منصة MQB Evo, تستخدم بالفعل من قبل سيارات مثل الجيل الثامن من الجولف، وتتوفر مجموعة من المحركات التي تعمل بالبنزين والديزل والهجين.
