الموسم الجديد يبدأ أيضا حقبة جديدة من الفورمولا 1، والذي من المفترض أن يجعل السباق على أعلى مستوى أكثر إثارة للاهتمام مع التصميم الجديد المزعوم للتأثير الأرضي لسيارات السباق الذي يستغل تأثير الأرض. القواعد نفسها ليست مكتوبة بطريقة تسهل التجاوز ، لكنها ستجعل من السهل متابعة سيارة السباق التي أمامك.
كان المفهوم الذي اتخذوه في هذا هو تقليل التأثير الديناميكي الهوائي للأجنحة الأمامية والخلفية ، واستخدموا بدلاً من ذلك أنبوب فنتوريالذي يمتد على طول الجزء السفلي من السيارة وبالتالي يعتني بالضغط على الأرض. هذا هو التأكد من أن تدفق الهواء لا يزعج سيارة السباق التي تقود في الخلف ، مما يسهل التجاوز ، وفي الوقت نفسه لا ينبغي أن يكون للهواء الدائر تأثير سلبي على ارتفاع درجة حرارة الإطارات.
نظرًا لكل ما سبق ، لن تكون السيارات مستقرة كما كانت من قبل ، مما يجعل القيادة عند الحد الأقصى من الصعوبة بمكان. لاندو نوريس قال منذ بعض الوقت: "السيارة أقل استقرارًا بشكل ملحوظ ، مما يجعل القيادة أكثر صعوبة. إنها تشبه إلى حد ما الفورمولا 2. عليك أن تقاتل بسيارة سباق طوال الوقت ".
من ناحية أخرى ، من الواضح أنه يجب قبول وجود سيارات سباق إلى حد ما أبطأ. في البداية ، كان هناك حديث عن خمس ثوانٍ لكل لفة ، وفقًا لأحدث البيانات ، الفرق أصغر بشكل ملحوظ ، الكل نصف ثانية.
بينما يحذر بعض المتسابقين بالفعل من أن سيارات السباق ستكون ضرورية أصعب في القيادة وبالتالي سيكون من الصعب تجاوزه أيضًا FIA يزعمون أنه ستكون هناك حاجة إلى مزيد من المعرفة بالقيادة لإتقان سيارات السباق 2022.
