بعد عمليات المحاكاة الأولى للسيارة الجديدة لموسم 2022 ، أصبح سائق الفريق AlphaTauri ، بيير جاسلي، القلق بشأن ضعف رؤية العجلات الأمامية. لأن عناصر ديناميكية هوائية أي أنها أقل وضوحًا بجوار العجلات ، مما يجعل بدوره من الصعب تحويلها بدقة إلى انحناءات.
"العجلات الأكبر وزخارف العجلات الأمامية ، التي لا أحبها حقًا ، ستضعف الرؤية الأمامية ،" يتنبأ Gasly، لكنه في نفس الوقت يعترف بأن جميع المتسابقين سيفعلون ذلك "كان علي التعود على" لمثل هذا الحل.
Gasly يصف المشكلة بخلاف ذلك على النحو التالي: "تحجب العناصر الديناميكية الهوائية تمامًا منظر الجزء الموجود بين الهيكل ونظام تعليق العجلات ، مما يجعل من الصعب جدًا الوصول إلى المنعطفات اليمنى ونقطة الانعطاف. أعتقد أنه سيتعين علينا البحث عن نقاط مرجعية أخرى للمكابح في الموسم المقبل أكثر من ذي قبل ".
النقطة الثانية التي فوقها Gasly كل ما هو متحمس هو حقيقة أن السائق ، بسبب العنصر الديناميكي الهوائي ، لا يستطيع أن يرى بالضبط ما إذا كانت عجلاته قد توقفت أم لا. "إذا كان لديك منظر للإطار بالكامل ، يمكنك رؤية دوران أبطأ أثناء الفرامل. الآن لدينا طبقة أمامها تمنع ذلك ، " يشرح Gasly.
حاليًا ، تتغير السيارة في جهاز المحاكاة باستمرار لاحتياجات الاختبارات الفردية. "بشكل عام ، نحن سعداء بما قمنا به حتى الآن. ومع ذلك ، ليس لدينا نقطة مرجعية. ما يكتشفه الأولاد الآن يأتي فقط من التنمية. نحن نعلم أننا نتحسن ، لكننا لن نعرف كم نحن جيدون حتى برشلونة ، " ويخلص بيار جاسلي.
