تقييد المسار. هذا هو الحل للممرات الهائلة خارج المسار والتي تعتبر نموذجية لسباقات الريش التي تم إنشاؤها من أسفل القلم هيرمان تيلك والسبب الكثير من الضوضاء. هل يمكنك عبور هذا الخط أم لا؟
V البحرين، في السباق الافتتاحي للموسم ، أصبح هذا الأمر أكثر أهمية أكثر غموضا. في الممارسة الحرة الأولى سُمح له ، وفي الثانية وفي التصفيات كان متسابقًا الوقت المحذوفإذا خرجوا عن المسار الصحيح. و على سباق كان ذلك سمح مرة أخرى. على الأقل حتى فعل المتسابقون ذلك في كثير من الأحيان، لكن لم يُسمح لهم بالتأكيد بتجاوز المسار. هل مازلت تفهم؟ "خلال السباق ، قيل لي أن المنافسين كانوا يقودون هذا المنعطف ، لذلك قيل لي أن أفعل الشيء نفسه لأنك تكسب وقتًا للدوران ولهذا السبب فعلت ذلك. ثم في وقت ما قيل لي ألا أفعل ذلك بعد الآن. لا أعلم،"يكون Verstappen أظهره بوضوح في المؤتمر الصحفي سوء فهم.
"لم يكن مسموحًا به في التصفيات ، تم محو وقت حضنك على الفور ، لذلك لا أعرف كيف وصل إلى النقطة التي كان المتسابقون يقومون بها دون تحذير ، ولكن في نهاية اليوم عندما كنت قتال لويس ، ركضت خارج حدود المسار ، لذا جاء مدير السباق إلينا بسرعة ليخبرنا بإعادة المدينة إلى لويس ، وهو ما فعلته ،فقال مرتبك وغاضب Verstappen.
كما تحدث عنها هاميلتون. "أعتقد أن الأمر صعب وكانت فوضى حقيقية. في معظم المسارات ، يجب ألا تكون العجلات الأربع خارج الخط الأبيض. لم يكن مسموحا لنا القيام بذلك هنا يوم الجمعة في المنعطف المذكور. قال البريطاني ، الذي استفاد منه جيدًا ، رغم أنه لم يفهم تمامًا قواعد عمه. "لكن الأمر مختلف تمامًا عما إذا كان عليك القيام بواحد أو الآخر من حيث النهج ، ومن المؤكد أنه سيكون أسرع إذا تمكنت من تجاوز الخط ، ولكن ما هو الحد عندما يتعلق الأمر بالتجاوز؟ لا يمكنك تجاوز المسار ، ولكن في منتصف السباق غيروا رأيهم وفجأة لم يُسمح لنا بتجاوز هذا الخط ، وهو أمر جيد بالنسبة لي. في النهاية ، كان الأمر أسرع بالنسبة لي ، لقد ساعدني بالفعل في إدارة الإطارات ، لذلك كنت ممتنًا لأنهم تغيروا ، لأنه في النهاية ، هذا يعني أن ماكس لم يستطع تجاوزي بعيدًا عن المسار ،اختتم المتسابق مرسيدس.
