بغض النظر عن حقيقة أن سياسات لهذا الموسم صيغة 1 لم تتغير بشكل ملحوظ وأنها جديدة سباق سيارات الفرق ليست سوى تطورات من سابقاتها ، ولكن هناك بعض التغييرات مع ذلك. هذه تتعلق بالجديد القاع المبسط سيارات السباق وما يسمى لوح التزلج. ومع ذلك ، كان لدى كل فريق سيارة سباق تحت تصرفهم في منطقة معينة محددة اثنين من الرموز المميزة للتطوير.
بالطبع كان كذلك وهمي وساذج نتوقع من الفرق أن تظهر فرقهم في العرض التقديمي المنتجات النهائية. بري مرسيدس، الذي كان من بين أول من عرض سيارة السباق الجديدة الخاصة به W12، اعترفوا بأنهم لم يظهروا كل المستجدات على سيارة السباق ، حيث أرادوا إخفاءها عن أعين "الجمهور". رئيسهم توتو وولف هو قال: "بالطبع ، قمنا بإخفاء الحيلة الخارقة الجديدة ، وإلا فإننا سنعرضها للجميع. ستندهشون جميعًا لرؤيتها. إذا أظهرنا كل شيء الآن ، فإننا نمنح المنافسة فرصًا إضافية. يمكنهم النظر إلى الأشياء وتقييمها وربما حتى حسابها باستخدام نماذج CFD. سيسمح لهم ذلك بالانتقال إلى المسار مع تحديث مماثل في السباق الأول أو الثاني أو الثالث من الموسم."
لكن الوقت بينهما اختباراتالتي بدأت بالأمس و السباق التمهيدي للموسم، والتي تبدأ بأول جلسة تدريب مجانية 26 مارس، سيكون للفرق الوقت الكافي، لنسخ بعضها البعض. "السر الذي تعرضه الفرق حاليا هو المنطقة المحيطة بجانب أسفل السيارة ، أمام العجلات الخلفية ، قنوات المكابح وكيف تفاعلت الفرق مع هذه المناطق ،زميل من RaceFans.net povedal بات فرايالمدير الفني للفريق البيني. "أعتقد أن الجميع سيحاول إخفاء هذه الأشياء قدر الإمكان."
جميع يقلى في الوقت نفسه يؤكد: "لكن الحقيقة هي أنني إذا رأيت شيئًا ما في سيارة فريق آخر وكان حلًا مختلفًا في تلك المنطقة أو شكلًا مختلفًا لأسفل السيارة ، فيمكنني اختباره في نفق الرياح في غضون يومين وسيكون على السيارة في أسبوع. خلاف ذلك ، لم يتغير الكثير ، فقط جزء محدود من المتسابق ، ولكن سيكون من السهل جدًا الرد إذا كان لدى شخص ما شيء يعمل بشكل أفضل من أي شخص آخر. وإلا فهذه هي طبيعة الفورمولا 1 ، أليس كذلك؟ نعتقد جميعًا أننا أذكياء ونحاول جميعًا إخفاء ما نقوم به ، ومن ثم تدرك مدى السرعة التي وصلت بها إلى السباق في البحرين ،أضاف يقلى.
