التركيز الرئيسي ماكلارنا للموسم 2021 هو ، بالطبع ، تبادل شريك المحرك، لأن الفريق من ووكينغا ستؤدي مع مرسيدس وحدات القيادة. بعد تقدم جيد مع سيارة السباق MCL35 الموسم الماضي ماكلارين اختتم يوم المكان الثالث بطولة التصميم ، فهم يأملون في الانتقال إلى مرسيدس تعني المحركات خطوة أخرى إلى الأمام.
الى جانب ذلك ، هو يريد ماكلارين على سيارة السباق الخاصة بك قبل كل شيء لتحسين مجالين رئيسيين. "أعتقد أنه فيما يتعلق بنقاط الضعف ، نحتاج إلى تحسين منطقة السرعة المنخفضة ،"يقول المدير الفني جيمس كي. "وبعد ذلك ، في ظل ظروف معينة ، لا تكون السيارة بالجودة التي تريدها. هذا هو الحال مع بعض الظروف الجوية أو ظروف القبضة السيئة ، والتي يمكن رؤيتها في البيانات التي تم الحصول عليها. نحن بحاجة إلى فهم هذا ، لكن لا يمكن إصلاحه بين عشية وضحاها. هذا ما نهدف إليه بالفعل. أعتقد أنه إذا أردنا القضاء على ذلك ، سيكون لدينا سيارة سباق أكثر ثباتًا ". كانوا العام الماضي كارلوس ساينز in لاندو نوريس عانت بشكل رئيسي من هبوب رياح كما هي MCL35 تظهر على أنها ضعيفة إذا غيرت الرياح اتجاهها فجأة. ولكن ليس من السهل الوصول إلى هذه المشكلة مع المحاكاة. "كانت تلك مشكلة صغيرة بالنسبة لنا ،"هو شرح القفل.
لكن من أجل ذلك ، كانوا قادرين على التطور فهم معين، ما يحتاجون إلى التركيز عليه من أجل التكيف مميزات سيارة سباق MCL35M موسم 2021 ، حيث أكد هذا المدير الفني: "لا توجد وصفة طبية للحصول على براءة اختراع لكل هذه الأشياء. عليك فقط العمل عليها. ومع ذلك ، هناك عنصر واحد من المحتمل أن يتأثر قليلاً بهذا أكثر من الآخر ، إيجابًا وسلبًا ، اعتمادًا على اتجاه الرياح. بالطبع ، كل سيارة سباق تعاني من هذا. تم تأكيد ذلك أيضًا من خلال تعليقات العام الماضي من Sainz و Norris. قال متسابقونا إنهم رأوا سيارات السباق أمامهم تعترضهم كما أن لديهم مشاكلهم أيضًا عندما يكون الجو عاصفًا. لذلك أعتقد أن الجميع يعانون من ذلك."Pri ماكلارن كان هذا ملحوظًا للغاية إذا هبت الرياح اتجاه خاطئ أو تتأثر بطريقة ما منعطف معين. "في ذلك الوقت ، كان لذلك أسوأ تأثير علينا ،أضاف القفل.
