in ,

اختبار: مسابقة BMW X5 M والبحث عن مونوليت القدس

ثماني أسطوانات ، قوة أقل بقليل من مستوى الفورمولا 1 ، ووجود شاحنة أصغر و 2,3 طن من الوزن الحي - هذه هي سيارة BMW X5 M Competition.

للأسف نحن أقوى ممثل حصلت عائلات X5 على أيديهم في وقت تم فيه حظر العبور بين البلديات دون سبب وجيه ، وهو بالطبع تجاوز خططنا الأصلية تمامًا. بعد دراسة متأنية ، قررت أنه من الأفضل أن أكون مع سيارة BMW X5 M المنافسة أتعرف على ذلك بشكل أفضل من خلال زيارة أجزاء معروفة أكثر أو أقل من بلديتي ، والتي بدت لي أكثر الأعمال جرأة في اليأس من القيود التي فرضها علينا وباء فيروس كورونا الجديد.

ثماني اسطوانات، قوة أقل قليلاً من مستوى الفورمولا 1 ، وجود شاحنة أصغر و 2,3 طن من الوزن الحي - أي BMW M5 المنافسة. في الأساس ، يبرز العملاق البافاري في ساحة انتظار السيارات ، جنبًا إلى جنب مع مصدات رياضية ، مصبغة سوداء، أزرق كهربائي وأربعة أنابيب عادم ، كلها أكثر من ذلك. وللوهلة الأولى ، فإنها تستقطب ، ولكن ليس بالمعنى المعتاد ، بين الجمال والأقل جمالًا ، ولكن قبل كل شيء ، سواء كان كل ذلك منطقيًا أم لا.

BMW X5 هي في الأساس سيارة رائعة ، وفي نسخة X5 M Competition ، كل شيء أكثر وحشية.

الحزب الثوري المؤسسي بي إم دبليو يعرفون أن كل شيء منطقي. بعد كل شيء ، مثل هذه الحالات من الجيل الثاني (هذا هو الثالث) قيد التنفيذ منافسة X5 M in منافسة X6 M باعت أكثر من 20 ألف. أكبر وأسرع وأقوى هو الشعار الأولمبي المصمم خصيصًا ، لكنه لا يزال وثيق الصلة بالموضوع ، خاصة على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي والشرق الأوسط ، ولكن أيضًا في أوروبا.

دعنا نعود إلى القصة الرئيسية. حسب الطلب أثناء الاختبار في بيت المقدس ظهر متراصة غامضة، واحدة من العديد التي ظهرت في جميع أنحاء العالم والتي حتى اليوم لا يوجد لدى أي شخص تفسير ملموس لمن ولماذا وضعهم هناك. قررت أن أذهب لأرى ما إذا كانت المسألة لا تزال قائمة. الطريق من أورمو إلى القدس إنه ليس طويلًا تمامًا ، ولكنه متنوع تمامًا ، لذلك فهو يحتوي على كل شيء تقريبًا - من قسم مستقيم ومنحنيات سلسة على الطريق الرئيسي ، وطريق ضيق صعودًا إلى الوادي وحتى بعض قاعدة مكادام ، والتي تزيد من توابل الطريق.

محرك V4,4 سعة 8 لتر قوي للغاية وصوت رائع. في BMW ، ذكروا أن متوسط ​​استهلاك يتراوح بين 12 و 13 لترًا لكل مائة كيلومتر ، ولكن من حيث القيمة الحقيقية فهو أعلى بثلاثة إلى أربعة لترات على الأقل.

الوزن الثقيل البافاري يزن حقًا نغمة 2,3، وذلك محرك 4,4 لتر V8 مع شاحنين توربينيين قادرين على المنافسة X5 M 460 كيلووات (625 حصان)، عمليا غير مهتم. البدء من المدينة هو نفسه عندما تخطو على الغاز قطار الموت في متنزه من أعلى نقطة منسدلة. يمكنك عمليًا أن تشعر كيف تسحبك إلى المقعد وكيف تضغط هذه الأعضاء الداخلية على ظهرك. كل شىء 3,8 ثانية يستغرق الأمر مئات التسجيل على العداد الرقمي الموجود أمامك.

عند القيادة أول منعطف أسرع يبدو أن X5 M Competition في الواقع يتحدى قانون الفيزياء. يخبر السائق ذو المقود السيارة بالمكان الذي يريد الذهاب إليه وتذهب السيارة إلى هناك كما لو كانت على القضبان ، لذلك ذهبت لاستكشاف كيف تمكن مهندسو BMW من قيادة مثل هذه السيارة الكبيرة والثقيلة من خلال الانحناء في الأسلوب. سيارة رياضية. يضيف الاختيار أيضًا إلى الشعور الرياضي الوضع الرياضي M (في الواقع اثنان) ، والتي يمكن برمجتها مسبقًا باستخدام الزر الموجود على عجلة القيادة.

الداخل يجلب فقط أفضل المواد. الأمر نفسه ينطبق على جودة الصنعة ، التي هي على أعلى مستوى.

دعني أخبرك سرهم - على عكس بعض المنافسين ، لم يختاروا توجيه العجلات الخلفية في ميونيخ ، لكنهم حققوا كل ذلك من خلال الالتواء الاستثنائي قوة الجسم، تعزيزات إضافية بين الشاسيه والجسم وتقريبا الدقة الجراحية لآلية التوجيه. نظام الدفع ، كما يتناسب مع سيارات الدفع الرباعي ، بالطبع ، دفع رباعي دائم (xDrive)، والتي ، مع ذلك ، تميل إلى توفير معظم القوة وعزم الدوران للمحور الخلفي. الشيء الوحيد الذي فشلت سيارات BMW في التستر عليه بالكامل هو كتلة المحرك، عندما لا تزال تشعر به على عجلة القيادة قليلاً عند الخروج من المنعطف ، وحتى هنا قد يكون أقل لولا الشتاء و منافسة X5 M shod في إطارات ميشلان الصيفية الأصلية المطورة خصيصًا له.

عند القيادة عبر المنعطفات ، يبدو أن X5 M Competition تتحدى قوانين الفيزياء.

هذه رياضية لا هوادة فيها يطالب ببعض الضرائب على الطرق المحلية المليئة بالحفر والمرقعة ، حيث سيارات BMW SUV رغم ذلك تعليق هوائي فشلت في إخفاء موقفها الرياضي الوحشي تمامًا ، والذي هو على الأقل مألوف قليلاً من حيث الراحة. إنه مشابه في المكاديم ، لكن يجب أن ندرك أن المستخدم العادي لمثل هذه السيارة لا يكون عادةً من محبي الطرق الوعرة ، ولكنه غالبًا ما يتمسك بالطريق السريع.

البيانات الفنية: BMW X5 M Competition

المحرك: V8 ، توربو مزدوج

الإزاحة: 4.395 سم مكعب

قوة المحرك: 460 كيلو واط (625 حصان) بسرعة 6000 / دقيقة

أقصى عزم دوران: 750 نيوتن متر عند 1800 / دقيقة

التسارع من 0 إلى 100 كم / س: 3,8 ثانية

السرعة القصوى: 250 كم / ساعة

متوسط ​​الاستهلاك في الاختبار: 16,9 لتر / 100 كم

انبعاثات ثاني أكسيد الكربون2: 301 جم / كم

سعر موديل الاختبار: 167.650 يورو

مع كل وفرة القوة والموقع المتفوق على الطريق ، نسيت أن أصفها قليلاً الراحة والهيبة ، الذي يحيط بالسائق والركاب في مقصورة الركاب. مواد مختارة - جلد فاخر على المقاعد ، نافذة بانورامية كبيرة تحيط بها الكانتارا، ونظام صوتي على أحدث طراز باورز آند ويلكينزإلى مجموعة من المقاييس الرقمية وشاشة ضخمة لنظام المعلومات والترفيه.

دعونا نذكر أيضا الجانب المفيد. توجد مساحة كبيرة في الصف الثاني من المقاعد ، ويمكن للصندوق أن يستوعب 650 لترًا من الأمتعة.

إذا تمكنت ، في هذه الأوقات المغلقة ، من القيادة بطريق الخطأ إلى حدود بلدية مجاورة ، فلا داعي للقلق ، فإن الخمسين مترًا الأخيرة يمكن أن مساعد BMW قُد للخلف بنفس الطريقة التي سار بها. أعترف ، رغم كل شيء بالنسبة لي في النهاية متراصة القدس ومع ذلك ، فشل في التقاط العدسة لأنه اختفى على ما يبدو إلى مكان مجهول في الليلة السابقة.

لكن في النهاية ، فشلت في التقاط متراصة القدس في العدسة.

وسواء كان السعر معقولاً أم لا ، فهذا في حالة هذه السيارة ، التي تعتبر منافسيها الرئيسيين أودي RS Q8 ، AMG GLE 63 علي أستون مارتن DBX، في الواقع لا طائل من التكهن. لكي تكون عقلانيًا بعض الشيء ، فإن BMW X5 الجديدة مناسبة تمامًا للديزل xDrive40d، ولكن هذا ، كما قيل بالفعل ، قبل كل شيء بديل أكثر عقلانية. إذا أخذنا المشاعر فقط ، فلا توجد معضلة.

المعرض: BMW X5 M Competition

تعليق

جار التحميل…

0

يعتمد WOLFF على المفاجآت عند التفاوض مع هاميلتون

موسم 2021: لا يوجد سباق افتتاحي في أستراليا ، تعود IMOLA