in

إنفينيتي تقول وداعًا للفورمولا 10 بعد 1 سنوات

قسم إنفينيتي الفاخر في نيسان ، بعد عشر سنوات من التعاون معه Red Bullom ولاحقًا مع رينو ، وداعًا للفورمولا 1.

لقد قرروا هذه الخطوة لأنهم يريدون ذلك مصادر إضافية تكرس نفسها للنضال من أجل الهيمنة في قطاع السيارات الفاخرة وكهربة نطاق مبيعاتها. كان عند مدخل F1 إنفينيتي أحد الرعاة التجاريين للفريق Red Bull, في وقت لاحق ، أصبحت هذه العلامة التجارية اليابانية أيضًا الراعي المسمى ذكر الفرق التي ساهمت بشكل كبير في إعتراف بعلامة تجارية في جميع أنحاء العالم.

قبل أربع سنوات ، أصبحت الشركة اليابانية المصنعة للسيارات المرموقة أكثر شهرة أكثر نشاطا في F1، حيث أصبح الشريك الفني للفريق فريق رينو موانئ دبي العالمية F1، الذين شاركوا بنشاط في تطوير النظام ل استعادة الطاقة.

كما كانت إنفينيتي الراعي المعين للفريق Red Bull.

"نحن فخورون جدًا بمشاركتنا في الفورمولا 1 والنجاحات والمعالم التي حققناها ،" هو قال رئيس ماركات رياضة السيارات نيسان in إنفينيتي, توماسو فولبي. "على مدى السنوات العشر الماضية ، زادت مشاركتنا في هذه الرياضة الاستثنائية ، ليس فقط زيادة الوعي بالعلامة التجارية ، ولكن أيضًا تعزيز معرفتنا ومهاراتنا التقنية."

"حان الوقت الآن لتركيز مواردنا وكل المعرفة المكتسبة من خلال أنشطة Formula 1 الخاصة بنا على البحث والتطوير لتقنياتنا الجديدة ومحركاتنا المستقبلية ،" هو يضيف فولب.

رينو RS17 في إنفينيتي Q60 Project Black S.

إنفينيتي يتعاون مع رينو F1 صنع نموذجها المبدئي المثير للإعجاب Q60 بروجكت بلاك اس مع نظام EDF المستوحى من حلول F1. مشروع Black S. تم إنشاؤه بناءً على النموذج إنفينيتي Q60 ريد سبورت 400 ولديه نظامان لتوليد الطاقة ، وبطارية بسعة 4,4 كيلو وات في الساعة ، ومحرك إلكتروني توربو ومحرك كهربائي مدمج في المحور الخلفي.

تعليق

جار التحميل…

0

على الرغم من سياسة الاستقرار ، فإن ماكلارين MCL35M ستكون مثل سيارة سباق جديدة

بيير جاسلي: كان عام 2020 أكثر الأعوام إثارة في مسيرتي المهنية