in

كشفت BINOTTO متى سنرى سيارة سباق SF21 الجديدة من FERRARI

كشف ماتيا بينوتو ، رئيس فريق فيراري ، عن اسم سيارة فيراري F1 لموسم 2021 ومتى سنراها للمرة الأولى. يجب أن تستمر الفرق في المنافسة في موسم 2021 بنفس قاعدة السيارة مثل هذا العام ، لكن التغييرات في الديناميكا الهوائية مسموح بها قبل أن يتغير مظهر السيارات بشكل كبير في عام 2022 بسبب تغيير في القواعد.

سيقدم فريق Maranello نفسه للجماهير في بداية العام ، حيث سيقدمون بشكل أساسي ألوان الفريق والقيادة وفريق السباق الجديد ، حيث تشارلز لوكلير ينضم الاسباني كارلوس ساينز. لكن سيارة السباق التي سيتم استدعاؤها SF21، سنرى لاحقًا ، على الأرجح في 2 آذار (مارس) ، عندما يبدأ اختبار الشتاء لمدة ثلاثة أيام. لطالما قدمت Ferrari سيارتها عبر الإنترنت على مر السنين ، لكن هذه المرة يخططون لتقديم العرض بطريقة مختلفة قليلاً.

"لقد حددنا بالفعل اسم السيارة ،" قال ، من بين أمور أخرى Binotto. سيطلق على السيارة اسم SF21. الاسم بسيط ، حيث نعتقد أنها سنة كبيسة في عام 2022 ، لذلك سنحتفظ بالاسم SF21. إنها سيارة سباق "مجمدة" جزئيًا سيكون لها نفس الهيكل مثل سابقتها SF1000. سيتم التقديم بشكل مختلف هذا العام. سنقوم أولاً بإعداد عرض تقديمي للفريق والمتسابقين لدينا ، ومن ثم سنقوم على الأرجح بالتحضير لحدث آخر ، على الأرجح في الاختبارات الشتوية في برشلونة ، حيث سنكشف عن سيارة السباق. سنفعل هذا العرض بشكل مختلف قليلاً ".

في فيراري ، عانوا هذا الموسم ضربة شديدة بسبب تغييرات المحرك كان عليهم إجراؤها قبل بداية الموسم مباشرة. بعد مراجعة FIA لمجموعة نقل الحركة من موسم 2019 ، كان عليهم إجراء بعض التغييرات على مجموعة نقل الحركة لهذا العام أيضًا ، ونتيجة لذلك فقدوا قدرًا كبيرًا من القوة.

كشف ماتيا بينوتو أننا ربما لن نرى سيارة فيراري الجديدة لموسم 2021 حتى 2 مارس.

على الرغم من أنهم أعدوا تحديث المحرك، الأمر الذي من شأنه أن يخفف من الخسارة ، لم يتمكنوا من موافقتهم لهذا الموسم ، وبالتالي يعتقدون أن التقدم في مجال المحرك في موسم 2021 ، عندما سيستخدمون وحدة معاد تصميمها بالكامل ، أكبر بكثير. ووفقًا لبينوت ، فإن البيانات الواردة من جدول الاختبار مشجعة.

"أستطيع أن أؤكد أن محركنا على منصة الاختبار يعمل بشكل جيد للغاية. من حيث الأداء يمثل هذا المحرك تحسنا كبيرا مقارنة بمحرك موسم 2020. وأعتقد أننا سنكون قادرين على المنافسة مرة أخرى في مجال المحرك ولن نكون الأسوأ في هذا المجال. لدي هذا الشعور وفقًا للبيانات المأخوذة من مقياس القوة ، لكن لا يمكنني معرفة مدى تحسن الآخرين ، " أضاف Binotto ، الذي كشف أن SF21 سيحل أيضًا مشاكل إنشاء السحب بديناميكا هوائية جديدة أكثر كفاءة. "خلقت سيارة السباق العام الماضي الكثير من مقاومة الهواء ، والتي تم حلها باستخدام SF21."

تعليق

جار التحميل…

0

جنسون بوتون وماكلارين مع الفريق في DTM

نيكيتا مازيبين: BAD BOY ، حتى قبل أن يأتي إلى F1