صيغة 1 سيكون من العام 2022 مع سيارات السباق الجديدة حصلت على وجه جديد تمامًا. من المفترض أن يجمعوا المجال بأكمله معًا بشكل ملحوظ تسهيل التجاوز وفوق كل ذلك كان لديهم مظهر مذهل. لكن الجانب السلبي هو أنهم سيفعلون ذلك أبطأ من التيار.
السبب هو التغيير فلسفة سيارات السباق. في الوقت نفسه ، تولد سيارات السباق الفراغ الضروري من خلال الديناميكا الهوائية. سنوات 2022 ومع ذلك ، يُعتقد أن هذا التأثير قد انخفض بشكل كبير لأن الأجنحة تخلق الكثير الهواء الاضطراب وهذا يجعل التجاوز أكثر صعوبة. لجعل هذه الاضطرابات تطير 2022 إلى حد كبير ، سيتم زيادتها بشكل كبير لهذا الغرض الناشر in الجزء السفلي من السيارة. خلاف ذلك ، ستستمر سيارات السباق في الانجراف إلى المضمار ، لكنها ستنتج أقل بكثير دوامات هوائية أو ما يسمى هواء ملوث.
"إذا بدأنا من حقيقة أن تدفق الهواء اليوم يتدهور بنسبة 50 في المائة عندما يريد المتسابق أن يتبع منافسًا أمامه ، فعندئذ مع طرازات السيارات الجديدة نكون عند عشرة إلى خمسة عشر في المائة ،قال كبير الفنيين FIA للصيغ نيكولاس تومبازيس. وفي الوقت نفسه ، هم في نفق الرياح لهذا الغرض ساوبرجا اختبر النموذج المناسب وأكد هذا الاختبار حسابات الكمبيوتر.
مع زيادة الوزن الأدنى من 749 كيلوغرام في عام 2021 فصاعدًا 768 كيلوغرام في عام 2022 ، ستكون أوقات الدورات أبطأ. الضياع المتوقع للوقت في الحسابات الحالية يتراوح بين ثلاث وثلاث ثوان ونصف. لذا فهم يتوقعون ، على سبيل المثال ، مع الفريق ماكلارين. ومع ذلك ، هذا أفضل بكثير ، حيث كان بعض الخبراء يخشون في البداية أن يكون ضياع الوقت أمرًا متروكًا سبع ثوان.
