ماركو هانجليتش
كيمي رايكونن حد ذاته فورمولا 1 اخترق طريقًا لا يمكن تخيله في الواقع هذه الأيام. لم يتلق الفنلندي أي تمويل كبير ولم يكن جزءًا من برنامج الشباب ، كما هو معتاد اليوم.
اليوم يبلغ من العمر XNUMX عامًا الفنلندي اقتحم قمة رياضة السيارات بفضل موهبته بشكل أساسي. ماذا يقول عن التنمية اليوم ، في حين أن مبالغ ضخمة من المال تدور بالفعل في الكارتينج؟
"كان السباق دائمًا رياضة باهظة الثمن ، حتى عندما كنت صغيرًا. ومع ذلك ، سمعت الآن أن الكارتينج المحترف باهظ الثمن مثل فورمولا رينو قبل عشرين عامًا عندما كنت أقود في هذه الفئة. هذا جنون،" قال للمجلة السيارات تسايتونج.
"بسبب هذا ، من الصعب جدًا البدء في ممارسة رياضة السيارات عندما كنت شابًا. تتمتع فرق الشباب الجيدة اليوم بالدعم الكامل من كبرى الشركات المصنعة أو الفرق أو الرعاة ، " pravi رايكونن: "من ناحية أخرى ، في كرة القدم الاحترافية ، تمتلك الأندية أيضًا فرقًا للشباب وأكاديميات للشباب. هذا هو الحال في الرياضات الاحترافية ، ولا يهم حقًا ما إذا كانت جيدة أم سيئة ".
رايكونن لا يعرف ما هي إرادته ذات يوم ابن روبنالبالغ من العمر الآن خمس سنوات: "إذا سألته اليوم عما إذا كان يريد الكارتينغ ، إذا سألته غدًا عما إذا كان يريد شيئًا آخر. لا يمكنك تغييره. إنه يستمتع وهذا صحيح ".
لأنها ستفعل رايكونن أيضا مركبات العام المقبل أيضا ل الفا روميو، تبقى الحقيقة أنه ليس لديه الكثير من الوقت للعائلة. "عندما نركب موتوكروس ، يقول إنها أكثر متعة بالنسبة له من الكارتينج الصغير. في الوقت الحالي ، كل هذا مجرد هواية. بغض النظر عما إذا كانت ستظل هواية ، أو إذا قرر مثل هذه المهنة ، فسأدعمه في ذلك. سيحدد الوقت ما يقرره. سنرى كيف سيكون في غضون عامين ".
في نهاية مسيرته ، لم يفكر الفنلندي الأسطوري في نفسه: "سنرى ما سيحدث لي في المستقبل القريب. هناك بعض المسيرات التي قد أتمكن من ركوبها. ربما لن أجلس في السيارة بعد الآن ، ربما سأعتني بابني في الكارتينج. منذ سنوات ، اختبرت نموذجًا أوليًا لـ Le Mans في Peugeot. سيارة جميلة ، لكنها لم تكن لي. لطالما كنت مهتمًا جدًا برالي داكار. لكن هذه المنافسة لم تعد كما كانت من قبل. لقد تغيرت كثيرا ".
