بويان فربنجاك
في التدريب والتأهيل VN Emilija Romanje ظهر الموضوع الممل في المقدمة مرة أخرى: تقييد المسار oziroma حدود المسار. وهذا موضوع في جميع حلبات السباق تقريبًا خلال مناطق الرحلات المرصوفة. كانت هذه المشكلة مذهلة بشكل خاص GP البرتغالعندما حذفوا ما في يوم واحد فقط 123 مرة. في التدريب الوحيد في ايمولي كان متشابهًا - معًا 60 مرة محذوفة المتسابقون الفرديون.
تمامًا مثل v بورتيماو، قيادة السباق هي أيضا في ايمولي كان رد فعل قبل بدء التأهيل. بسبب إثارة المتسابقين ، فهم موجودون ينحني 15 بدلاً من الخط الأبيض ، حدد كبحًا للقيد. "الآن أصبح الركوب في هذا المنعطف أكثر سلاسة وأفضل ، وبشكل عام ، كان المتسابقون يخرجون عن المسار باستمرار ،وأوضح التغيير لاندو نوريس. ومع ذلك ، كان على المفوضين في المؤهلات في هذا القسم تقديم بعض المتسابقين يمحو أوقاتهم. إذا حكمنا من خلال المتسابقين ، فهم يمثلون مشكلة مناطق الرحلات، والتي تسمح للمتسابق بمغادرة المسار دون إضاعة الوقت.
دانييل كفجات وجد كلمات قاسية جدًا لمناطق الرحلات هذه: "لسنا بحاجة لمناقشات الخطوط البيضاء هذه ، نحن بحاجة إلى مناطق رحلات رملية للمدرسة القديمة. إذا خرجت عن المسار الصحيح ، فستتم معاقبتك وبالتالي لا داعي للقلق بشأن كل هذا الهراء حول الخط الأبيض. يجعلني غاضب جدا. إنه يقتل السباق ويقتل مثل هذه المسارات الرائعة ،"إلي RUS في نظر إيمولا. أيضا نوريس المدافعون عن مناطق الرحلات الرملية: "من المحتمل أن يكون Turn 9 هو أفضل مثال إذا كان بإمكانك القيادة بسهولة بعيدًا عن المسار. هذا يحتاج إلى التغيير. في أفضل الأحوال ، يجب أن تكون المنعطفات مثل آخر دورة قبل النهاية. كل من يخرج عن المسار هناك يعني "انتهت اللعبة"."
بيار جاسلي كما يعتقد أنهم لعدة أدوار مناطق الرحلات الرملية أفضل حل. ولكن يمكنه أيضًا أن يعيش على الأسفلت: "طالما أنه من الواضح مكان الحد وهو نفسه للجميع."لقد علمنا بذلك ببساطة في ذلك الوقت كارلوس ساينزالذي ، إذا نظر إلى المؤهلات ، قال: "أعتقد أن قاعدة تقييد المسار عملت بشكل جيد. خاصة عندما استبدلت FIA الخط الأبيض برصيف بدوره 15."لكن العديد من المسارات إعطاء الأفضلية كبح عميق، وهي مفيدة لسباق الدراجات النارية ، وبالطبع مناطق الرحلات المرصوفة. "نحتاج إلى إيجاد حل يرضي الطرفين ،"إلي نوريس. لكن كيف سيبدو الحل الوسط ، لم يستطع متسابق ماكلارين الشاب أن يقول. أيضا دانييل كفجات لم يرغب في تقديم اقتراح: "ليس لدي الكثير من الإبداع عندما يتعلق الأمر بهذه الأمور. لدي وظيفة أخرى لأنني لست مصمم مسارات ولكني متسابق."
