بويان فربنجاك
فالتيرى بوتاس حقق أول وقت أفضل لفة على الحلبة البرتغالية للحلبة الرغارفي v بورتيماو. كان الفنلندي أسرع من زميله في الفريق لويس هاميلتون. يمكنك أن تقول يوم عمل عادي تمامًا في الفورمولا 1، حيث لا يوجد شيء جديد في القمة. أقيمت الجلسة التدريبية الأولى في ظروف قبضة سيئة للغاية، وواجه العديد من المتسابقين مشاكل طفيفة في المكان الجديد.
لأتمكن من معرفتك 4,653 كيلومترا مسارات طويلة أوتودرومو انترناسيونال في الغارف استخدم المتسابقون في البداية إطارًا مركبًا صلبًا. لأن بيريللي لم يكن لديه أي بيانات تقريبًا لهذا المسار، فقد أحضروا للفرق والمتسابقين أصعب المركبات من منتجاتهم، وفوق ذلك، بدلاً من مجموعتين من المركبات الصلبة، أحضروا ثلاث مجموعات. وأراد المتسابقون التخلص منهم في أسرع وقت ممكن.
النتائج
لقد قاد المسار الأسرع في أول جلسة تدريبية مجانية فالتيرى بوتاس أي في الوقت المناسب 1: 18.410،XNUMX دقيقة. لقد كان جيدًا في ذلك ثلاثة أعشار ثوان أسرع من زميله في الفريق لويس هاميلتون. لكن على عكس منافسيهم، فهم متسابقون مرسيدس وصلت إلى وقتها على مركب مطاطي متوسط, Red Bull ولم يستخدم فيراري مركبات الإطارات الصفراء. وهذا يقلل بشكل طبيعي من التأخر ماكس فيرستابناالذي احتل المركز الثالث وهو قاع متأخرا بالكاد بثمانية أعشار من الثانية.
عُشر ثانية خلف المتسابق الأول Red Bullلكننا نجد تشارلز لوكليرالذي حصل أيضًا على المركز الرابع بمركب الإطارات الصلبة. زميل ماكس أليكس ألبون حصل على المركز الخامس. وكان السادس ليكليركوف زميله في المستقبل كارلوس ساينز مع مكلارينوالذي كان أسرع بثلاثة أعشار من السابع سيرجيو بيريز في راسينغ بوينت. إنها الثامنة العظيمة كيمي رايكونن مع ألفاهم، ويختتمون العشرة دانيال Ricciardo في رينو و بيار جاسلي مع ألفا تاوري.
Od المركز الحادي عشر فصاعدًا ، تم تصنيف المتسابقين على النحو التالي: سيباستيان فيتيل (فيراري) ، لاندو نوريس (ماكلارين)، دانييل كفجات (AlphaTauri) ، كيفن ماجنوسن (هاس) ، نزهة لانس (راسينغ بوينت) ، أنطونيو جيوفينازي (الفا روميو)، رومان جروجان (هاس) ، جورج راسيل (ويليامز) ، إستيبان أوكون (رينو) و نيكولاس لطيفي (وليامز). وكان الأخير متأخرا بفارق 3,644 ثانية عن بوتاس.
حوادث درب
منذ البداية اشتكى المتسابقون من ذلك قبضة ضعيفة. ساعد الأسفلت الجديد مع الإطارات الصلبة المتسابقين على القتال العادل مع سيارات السباق الخاصة بهم. "انها مثل طوكيو الانجراف"، قال بنتيل كارلوس ساينز. "يا رفاق، هذا هو الجناح الخطأ لهذا المسار، يبدو وكأنه يقود سيارة منجرفة،" علق ماكس Verstappen، الذي اعتنى أيضًا بالأول دوران في التدريب. وبعد فترة وجيزة، كرر التمرين تشارلز ليكليرك بدوره 14. وبخلاف ذلك، كانت الحصة التدريبية خالية من أي حوادث تستحق الذكر، إذا تجاهلنا الانزلاق المستمر - أو الانجراف - على المسار الجديد في بورتيماو.
هندسة
ماكلارين تم اختباره أيضًا في البرتغال مفهوم جديد للأنف سيارة السباق وجلبت بعض الأجزاء الجديدة لهذا الغرض. يمكننا أيضًا رؤية الأخبار على فيراريالتي جلبت إلى بورتيماو الناشر الجديد. في الأعلى فريق من مارانيلا تم اختباره في أول جلسة تدريبية مجانية قاع جديد لسيارة السباقوالتي تستهدف سياسة موسم 2021.
