in

LE MANS: Joy at TOYOTA و ASTON MARTIN

تمكنت تويوتا من تحقيق ثلاثية في 24 ساعة من لومان ، لكنها ما زالت فشلت في تحقيق النصر المزدوج. حصلت أستون مارتن على كلا الفوز في فئتي جي تي.

تويوتا # 8 مع السويسريين سيباستيان بويمي، إلى النيوزيلنديين بريندون هارتلي واليابانيون كازوكي ناكاييمو هو الفائز في سباق التحمل التقليدي لهذا العام 24 ساعة لو مانسا. بالنسبة للمنتخب الياباني ، فإن انتصار هذا العام هو الثالث على التوالي في هذا السباق.

أداء هذا العام من السباق ، والذي كان من المقرر أن جائحة كوفيد -19 تم تأجيله إلى سبتمبر وتم وضعه أمام مدرجات فارغة ، مر مرة أخرى في علامة على هيمنة سيارة السباق تويوتا TS050 الهجين. ابتعد الثلاثي الفائز 387 طلقة، لكن اليابانيين لم يتمكنوا من الاحتفال بالنصر المزدوج على أي حال.

والسبب في ذلك هو أنها ثاني سيارة سباق تويوتا يقودونها برقم 7 كاموي كوباياشي ، مايك كونواي in خوسيه ماريا لوبيز، في الليل بعد بضع دقائق فقط من نصف الوقت الذي يستغرقه ، كان لديه مشاكل مع شواحن التوربينات، والذي كان سببه عيب في مجمع العادم. تمكنوا من استبدال كلا الجزأين ، لكنهم أمضوا ما يقرب من 30 دقيقة في القيام بذلك.

هذه هي السنة الثانية على التوالي طاقم سيارة السباق تويوتا برقم 7 لا حظ. في عام 2019 ، كان الثلاثي في ​​الصدارة عندما منعهم إطار مثقوب من الفوز قبل ساعة من النهاية. كان هذا العام أيضًا تويوتا # 7 مع وجود عيب بالفعل في حضن قبل المطاردين.

تويوتا # 8 كان عليها بالفعل أن تذهب إلى الحفر مساء السبت مع تبريد الفرامل المعيبة وكانت الخدمة لمدة 10 دقائق مطلوبة. منذ أن أصلحت تويوتا هذا الخطأ أثناء مرحلة سيارة الأمان ، لم يكن هناك ضياع كبير للوقت. بعد مشاكل تويوتا # 7 كان فوز # 8 مجرد سؤال بلاغي.

المنافسة الوحيدة الجديرة بالملاحظة تويوتا كانو الإثنان تمرد R13الذي احتل المركز الثاني والثالث. بالنسبة للسرعة القصوى ، كانت هناك سيارات ايركا بدون محرك الهجين قريب جدا تويوتا. أخيرًا وليس آخرًا ، إنه كذلك تمرد # 1 (سينا / مينيزيس / ناتو) قاد أسرع لفة (3: 19,264 دقيقة).

يونايتد أوتوسبورتس في لو مانسو حقق نجاحًا مزدوجًا: Oreca # 22 مع السائقين فيليبي البوكيرك ، فيل هانسون in باولو دي ريستو لم يقتصر الأمر على تحقيق أول فوز في لومان للفريق والسائقين الثلاثة فحسب ، بل حقق أيضًا بطولة الدرجة LMP2 كأس العالم المؤتمر العالمي للطاقة 2019/20، والذي يتضمن 24 ساعة من لومان.

قررت أستون مارتن المبارزة في فئة GTE Pro لصالحها.

في الفصل GTE برو سرعان ما ضاقت الترياتلون إلى مبارزة بين استون مارتن in فيراري. بالفعل في الدورة الأولى ، كان من الواضح أن بورش لن تكون قادرة على مواكبة وتيرة الاثنتين المتبقيتين. بورش 911 RSR-19 عند التسارع من الزوايا الضيقة ، لا يمكنها مواكبة سيارات السباق ذات وحدات الطاقة فائقة الشحن. انتهى بهم الأمر في سيارة سباق أستون مارتن فانتاج AMR الأسرع جوني آدم, تشارلي ايستوود in صالح يولوج (تي اف سبورت).

أضف إجابة

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. * تحديد الحقول المطلوبة

VN EMILIJE ROMANJE ، السباق: انتصار Maverick VIGNALES ، سقوط Pecca BAGNAIE

أليكس وورز عن لقاء عام 1998 المجنون مع فيراري