بويان فربنجاك
من المشهور شؤون التجسس من الصيف 2007، أصبح أي شيء البحث والتنصت في الفورمولا 1 مسألة حساسة إلى حد ما. ومع ذلك يراقب المنافسين في كل خطوة. شكر حظر الحواجز، سيكون هذا العمل أكثر سهولة للفرق في اختبارات ما قبل الموسم لهذا العام. خلال السباق ومع ذلك ، هناك الكثير من الاهتمام محادثات الراديو المنافسين. "لدينا غرفة خاصة في مصنعنا ،زميل من رياضة السيارات - Total.com شرح جراهام واتسونموجهة إلى التنصت على المحادثات الإذاعية في فورمولا 1.
في دوره مدير الفريق الحزب الثوري المؤسسي تورو روسو، والتي تسمى هذا العام ألفا توري، يعرف جميع العمليات في الفريق ، حتى أفضل طريقة تنصت على منافس. "لدينا أيضًا أشخاص على مضمار السباق يستمعون إلى جميع قنوات الراديو."ما مجموعه اثني عشر شخصا يركضون سباق نهاية الأسبوع المسؤول عن هذه المهمة فقط. وكيف يعمل "تجسس"؟ "نعين عادةً فريقين أو ثلاثة فرق لكل شخص حتى يتمكنوا من مراقبة الكلمات الرئيسية أيضًا. لأن هناك ، كما هو مفهوم ، الكثير من التواصل غير ذي الصلة. ولهذا السبب ، يستمعون فقط إلى الكلمات الرئيسية."
وهذا يتم بالكامل الطريقة القانونية. لأن جميع الفرق تستمع أيضا قناة FOM الرسمية. "جميع الفرق لديها القدرة على التنصت على الفرق الأخرى."ولكن هذا مجرد مثال سباقات عطلات نهاية الأسبوع، لأنه في فصل الشتاء في الاختبار برشلونة هذا الخيار غير موجود. إلى عن على تورو روسو ليس من المستغرب أن يكون الأكثر إثارة للاهتمام استراتيجية الفرق الأخرى. "في السباق ، بالطبع ، تريد أن تعرف ما إذا كانوا سيتوقفون أو إذا كان لديهم أي مشكلة مع سيارة السباق. من المثير للاهتمام أيضًا معرفة ما إذا كان عليهم التعامل مع الإطارات أو الفرامل بعناية أو توفير الوقود ،"هو شرح واتسون.
إنها في الغالب عن الوجود الحصول على مراجعة، ما يفعله المنافسون. ها هو بالطبع منافسة مباشرة أكثر أهمية بكثير من ذلك أفضل الفرق في القمة. "يمكنك أن تتخيل التركيز في وقت سابق على الفريق الذي نحن في مباراة مباشرة معه."ماذا يفعل مرسيدس في القيادة ، هذا لا يعني عادة الفريق. "لكننا بالتأكيد مهتمون بما يفعله راسينغ بوينت أو هاس أو رينو."الخامس من الماضي كانوا لا يزالون في الاستخدام الكامل طرق مختلفةيتذكر البالغ من العمر 52 عاما. هذا عندما كان يمكن أن يحدث أن بعض الفريق متورط بشكل مباشر إلى محطة راديو منافس. هذا لم يعد ممكنا اليوم ، لأنه يتم تشفير الاتصالات اللاسلكية للفريق. "نحن نستخدم نظامًا رقميًا لهذا الغرض ، لكل فريق رابطه اللاسلكي المشفر. وبسبب هذا ، لن نتمكن من التنصت بدون قنوات رسمية. إذا كان الأمر كذلك ، فأنت محظوظ في هذه الحالة ، ولكن اسمحوا لي أن أؤكد أننا لا نتابع هذا بنشاط."
على الرغم من أنه يجب عليه واتسون للاعتراف أنه سيكون في مساعدة عظيمة، إذا أستطعت غير خاضعة للرقابة الاستماع إلى الدورة الكاملة للمحادثات الإذاعية لفرق أخرى ، خاصة في بداية الموسم نسبة الطاقة لم تبلور بعد. "سيكون هذا مفيدًا جدًا ، لأنه في دورة سريعة واحدة ، من الصعب دائمًا تحديد كمية الوقود التي تسير عليها السيارة على المسار." بالمناسبة: اتصال لاسلكي استخدم لأول مرة تجريبيا لسنوات 1983 في تولمان. لكن البريطانيين مع جوني سيكوت خلف عجلة القيادة عليه تقنية جديدة لم يختبروا في البداية مضمار السباق ، ولكن في حدث في خشب جيد. في وقت لاحق 90 ثانية، لكنه تعامل مع حقا تجسس، تذكر واتسون. "نعم نعم! مئة بالمئة! كان الناس يحاولون اختراق القنوات الأخرى والتنصت على الفرق الأخرى. نعم ، هذا ما حدث ،يقول بابتسامة واتسون.
